Üzemanyagpumpa (részletek és csomók): 1 - bemenet, 2 és 7 - csapágyak, 3 - motor armatúra, 4 - nyomáscsökkentő szelep, 5 - kimenet, 6 - visszacsapó szelep, 8 - mágnes, 9 - rotor (járókerék), 10 - szivattyúház
Ellenőrizze a motort
1. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését.
- A) Kapcsolja be a gyújtást. Megjegyzés: ne indítsa be a motort.
- b) Zárja rövidre a kivezetéseket egy jumperrel "+V" és TR" üzemanyag-szivattyú diagnosztikai csatlakozója.
- V) Ellenőrizze az üzemanyagnyomást az üzemanyagszűrőből érkező tömlőben.
Megjegyzés: Ezen a ponton zaj hallható az üzemanyagnyomás-szabályozóból a visszatérő vezetékbe áramló üzemanyagból.
3S-GE, 4A-FE, 7A-FE | 3S-FE, 4S-FE |
- G) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról
- d) Kapcsolja le a gyújtást. Az említett üzemanyagnyomás hiányában ellenőrizze a következőket:
- olvadó betétek.
- megszakítók.
- befecskendező rendszer fő relé,
- üzemanyagpumpa.
- start tiltó kapcsoló
- vezetékes csatlakozások,
- elektronikus vezérlőegység.
2. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
- A) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége legalább 11-12 V.
- b) Leválasztás (-) akkumulátor vezeték.
- V) (4A-FE, 7A-FE) Lassan lazítsa meg az üzemanyag-elosztó bemeneti üzemanyagtömlő megkerülő csavarját, majd távolítsa el a csavart, a 2 tömítést és az üzemanyag bemeneti tömlőt.
Jegyzet:
- Helyezzen egy megfelelő tartályt az üzemanyag-elosztó alá.
- Lassan lazítsa meg a bypass csavart;
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Csavarja ki a bypass csavart, távolítsa el a két tömítést, és válassza le a bemeneti üzemanyagtömlőt az üzemanyag-ellátó csőről (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) vagy az üzemanyagszűrőből (3S-GE).
Jegyzet:
- - Helyezzen egy megfelelő edényt az üzemanyag-ellátó cső vagy az üzemanyagszűrő alá;
- - Lassan lazítsa meg a bypass csavart;
- - A megkerülő csavar eltávolításakor csavarkulccsal tartsa a helyén a csövet.
- G) Engedje le az üzemanyagot.
- d) (4A-FE, 7A-FE) Új tömítések használata (1) és adapter szerelvény (2), szereljen fel nyomásmérőt (3) az üzemanyag-elosztóhoz (4), a bypass csavar meghúzásával. Meghúzási nyomaték: 29 Nm.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Három új tömítés és egy adapterszerelvény segítségével csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyagvezetékhez vagy az üzemanyagszűrőhöz. Meghúzási nyomaték: 29 Nm.
(3S-FE, 4S-FE). 1 - bemeneti üzemanyagtömlő, 2 - adapter szerelvény, 3 - tömítés, 4 - nyomásmérő. | 3S-GE, 5E-FE |
- e) Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.
- és) Csatlakozás (-) vezetéket az akkumulátorhoz.
- h) Húzzuk át a terminálokat "FP" És "+V" diagnosztikai raevmv.
- És) Kapcsolja be a gyújtást.
- Nak nek) Ellenőrizze az üzemanyagnyomást, amelynek névleges értékének 265-304 kPa között kell lennie (27-3,1 kg/cm2).
Ha a nyomás magasabb, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha a nyomás alacsony, ellenőrizze:
- üzemanyagtömlők és csatlakozásaik,
- üzemanyagpumpa,
- üzemanyagszűrő,
- üzemanyag nyomás szabályozás
- l) Távolítsa el a jumpert a diagnosztikai aljzatból.
- m) Indítsd a motort.
- n) Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és dugja be.
3S-GE
- o) Mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton. Névleges üzemanyagnyomás: 2,7-3,1 bar (2,7-3,1 kg/cm2).
- P) Csatlakoztasson egy vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz, és mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton. Névleges üzemanyagnyomás: 2,1-2,6 bar (2,1-2,6 kg/cm2).
Ha az üzemanyagnyomás a tartományon kívül esik, ellenőrizze a vákuumtömlőt és az üzemanyagnyomás-szabályozót.
- p) Állítsa le a motort és ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás legalább 1,5 bar marad-e (1,5 kg/cm2) a motor leállítása után 5 percen belül. Ha nem, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, az üzemanyagnyomás-szabályozót és/vagy a befecskendezőket.
- Val vel) Az üzemanyagnyomás ellenőrzése után válassza le újra (-) akkumulátor vezeték. Óvatosan távolítsa el a mérőt, ügyelve arra, hogy ne fröccsenjen ki az üzemanyag.
- T) (4A-FE, 7A-FE) Két új tömítés használatával csatlakoztassa az üzemanyag bemeneti tömlőt az üzemanyag-elosztóhoz a megkerülő csavar meghúzásával. (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Két új tömítés használatával csatlakoztassa újra az üzemanyag-bevezető tömlőt a megkerülő csavar meghúzásával. Meghúzási nyomaték 29 Nm.
Megjegyzés: A bypass csavar beszerelésekor csavarkulccsal tartsa a helyén az üzemanyagvezetéket vagy az üzemanyagszűrőt.
- nál nél) Csatlakozás (-) vezetéket az akkumulátorhoz.
- f) Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszivárgás a csatlakozásoknál.
Üzemanyag szivattyú ellenőrzés
1. Válassza le a vezetéket a negatívról (-) akkumulátor kivezetései.
2. Távolítsa el a hátsó üléspárnát.
3. Válassza le az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő csatlakozóit.
4. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút.
- A) Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú armatúrájának elektromos ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával a kapcsokhoz "4" És "5" (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE) vagy "2" És "6" (5E-FE) üzemanyag-szivattyú csatlakozója.
Ellenállás 20°C-on - 0,2-3,0 Ohm. Ha az ellenállás nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
- b) Csatlakoztatással ellenőrizze a szivattyú működését (+) És (-) az akkumulátor vezetékeit a kapcsokhoz "4" és "5" ("2" És "6" (5E-FE)) szivattyú csatlakozó. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú működik. Ellenkező esetben cserélje ki a szivattyút.
Jegyzet:
- Az üzemanyag-szivattyú tekercsének kiégésének elkerülése érdekében gyorsan ellenőrizni kell (10 másodpercen belül);
- Tartsa az üzemanyag-szivattyút a lehető legtávolabb az akkumulátortól;
- A szivattyút mindig csak úgy kapcsolja be, hogy a vezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztassa. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagszint-érzékelő csatlakozóit.
- Az üzemanyag-szivattyú házán a kapcsok ennek megfelelően vannak megjelölve "-" És "+". A vezetékek színével ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásának polaritását.
- V) Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú nyomását, ehhez engedje le a szivattyút (bekapcsolt szűrővel) egy vödörbe, és öntsön körülbelül két liter benzint. Csatlakoztasson egy manométert a szivattyú kimeneti csövéhez, és csatlakoztassa a szivattyút az akkumulátorhoz.
Figyelje a nyomásmérőt 2 másodpercig, majd kapcsolja ki a szivattyút.
- Ha a szivattyú nyomása kisebb, mint 3 bar, akkor hibás és ki kell cserélni.
- Ha a nyomás 3-4 bar, akkor a szivattyú működik, de nem bírja sokáig.
- Ha a nyomás 4-5,5 bar vagy nagyobb, akkor a szivattyú működik.
6. Szerelje fel a hátsó üléspárnát.
7. Csatlakoztassa a vezetéket a negatívhoz (-) akkumulátor terminál.