Olajradiátor (típus 1): 1 - olajhűtő, 2 - szerelvény, 3 - szerelvénycsavar (M3 = 34 Nm), 4 - tömítések), 5 - olajvezeték, 6 - szerelvény, 7 - szerelvénycsavar (M3 = 29 Nm), 3 - olajszűrő, 9 - Bosch olajszűrő szerelvény (M3 = 54 Nm), 10 - lapos alátét, 11 - vezetőcsavar, 12 - olajszűrő konzol, 13 - nyomáscsökkentő szelep, 14 - nyomáscsökkentő szelep rugó, 15 - nyomáscsökkentő szelep dugó (M3 = 37 Nm).
Olajradiátor (2. típus): 1 - olajhűtő, 2 - olajtömlő, 3 - olajcső, 4, 5 - olajtömlők, 6 - olajszűrő, 7 - olajszűrő csavarkötés (M3 = 54 Nm), 8 - tömítés, 9 - csatlakozó idom, 10 - összekötő szerelvény csavar (M3 = 25 Nm), 11 - szerelvénycsavar (M3 = 29 Nm), 12 - O-gyűrű, 13 - olajszűrő konzol, 14 - nyomáscsökkentő szelep, 15 - nyomáscsökkentő szelep rugó, 16 - nyomáscsökkentő szelep dugó (M3 = 37 Nm)
Olajhűtő ki- és beszerelése
Az olajhűtő ki- és beszerelésekor kövesse az összeszerelési rajzokat.
A nyomáscsökkentő szelep eltávolítása
1. Távolítsa el a szerelvényt (összekötő) csövet úgy, hogy kicsavarja a mellcsavart, és eltávolítja mindkét tömítést.
2. Távolítsa el az olajszűrőt megfelelő szerszámmal.
3. Távolítsa el az olajszűrő konzolját az O-gyűrűvel úgy, hogy az ábrán látható módon csavarja ki a csapcsavart.
4. Miután kicsavarta a dugót az olajszűrő konzolján, távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep alkatrészeit (tömítés, rugó és szelep).
A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése
Vigyen fel vékony réteg motorolajat a szelepre, és lassan engedje le a tartón lévő lyukba. A szelepnek könnyen le kell esnie saját súlya alatt.
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet vagy a teljes konzolt.
Nyomáscsökkentő szelep szerelvény
1. Szerelje be a nyomáscsökkentő szelepet az olajszűrő konzoljába a dugó becsavarásával (M3 = 37 Nm).
2. Szerelje fel az olajszűrő tartókeretét egy új O-gyűrűvel, és húzza meg a gyűrűt (kitérő) csavar (M3 = 44 Nm).
3. Szerelje be az olajszűrőt (lásd a telepítést a fejezetben "Általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
4. Szerelje fel a csatlakozó olajvezetéket új tömítésekkel az ábrán látható módon elforgatva és a mellcsavart meghúzva (M3 = 29 Nm).
5. Töltse fel az olajrendszert motorolajjal (lásd a részt '"Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
6. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajszivárgást.