A szívó- és kipufogócsonk közé egy EGR szelep van beépítve. A szelep helyzete megváltoztatja a szívó- és kipufogócsonkot kommunikáló csatorna ellenállását. A szelep egyetlen pneumatikus működtetővel rendelkezik, hasonlóan a segédlevegő-ellátó szelep pneumatikus működtetőjéhez. A hajtást egy elektropneumatikus kapcsolószelep is vezérli, amely az elektronikus egység jelzései szerint akár atmoszférával, akár vákuummal kommunikál a pneumatikus meghajtókamrával.