Érzékelők, kapcsolók, relék [Toyota Land Cruiser J70]

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő

Megjegyzés: Egyes korai modelleknél hiányzik az érzékelő, és dugó van a helyére szerelve.

1. Ellenőrzés

a) Kapcsolja ki a gyújtást.

b) Válassza le az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.

c) Helyezzen egy tartályt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú alá, hogy összegyűjtse az üzemanyagot.

d) Távolítsa el az üzemanyag hőmérséklet-érzékelőt.

d) Merítse az üzemanyag hőmérséklet-érzékelő érzékeny elemét ismert hőmérsékletű vízbe.

e) Mérje meg az ellenállást a tüzelőanyag-hőmérséklet-érzékelő kivezetései között a vizsgálati pontokon.

Csatlakozó színe - Sötétszürke

Hőmérséklet - Ellenállás

20°C – ~2500 Ohm

40°C - ~1100 Ohm

60°C - ~600 Ohm

80°C – ~300 Ohm

Töltőnyomás-érzékelő

Gumicsővel csatlakozik a szívócsőhöz. A turbófeltöltős motor szívócsonkjában a nyomás körülbelül 100 Hgmm vákuumtól változik. Művészet. üresjáratban 0,98 bar túlnyomásig teljes terhelés mellett és bekapcsolt turbina mellett.

Jelzés:

• SENSOR ASS/
• TURBO PRESSURE
• Gyártó – TOYOTA
• Csatlakozó színe - fekete

A tápfeszültség ellenőrzése

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Válassza le a töltőnyomás-érzékelő csatlakozóját.

3. Kapcsolja be a gyújtást.

4. Mérje meg a feszültséget a csatlakozó kivezetései között.

Terminál - cél

1. E2 - "föld"

2. R/M - érzékelő jel

3. VC - +5V táp

Kivezetések - feszültség

VC és E2 - 4,5-5,5 V

A töltőnyomás-érzékelő ellenőrzése

1. Kapcsolja ki a gyújtást.



2. Távolítsa el a vákuumcsövet a töltőnyomás-érzékelőről.

3. Biztosítson hozzáférést az érzékelő csatlakozójának kivezetéseihez a csatlakozó leválasztása nélkül.

4 Kapcsolja be a gyújtást.

5 Mérje meg a feszültséget a csatlakozó "PIM" és "E2" kivezetése között.

6 Hasonlítsa össze a feszültséget a műszaki adatok szerint.

7. Vákuumszivattyúval hozzon létre vákuumot az érzékelőn.

8 Mérje meg a feszültséget a csatlakozó kivezetései között.

Vákuum - feszültségesés

100 Hgmm st - 0,3 - 0,5 V

200 Hgmm st - 0,6 - 0,8 V

300 Hgmm st - 0,95 - 1,15 V

9. Hasonlítsa össze a feszültségesést a műszaki adatokkal.

10. Túlnyomást gyakoroljon az érzékelőre.

11. Mérje meg a feszültséget a csatlakozó kivezetései között.

Nyomás - a feszültség növekedése

0,19 bar - 0,4-0,7 V

0,39 bar - 0,9-1,2 V

0,59 bar - 1,4-1,7 V

0,79 bar - 2,0-2,3 V

0,98 bar - 2,5-2,8 V

12. Hasonlítsa össze a feszültségnövekedést a műszaki adatokkal.

Feszültség a csatlakozó "PIM" és "E2" kivezetései között járó motor mellett

PIM és E2 terminálok

Üzemmód - Feszültség

Bemelegítés - 1,4 V

Alapjárati fordulatszám - 0,8 V

3000 ford./percnél - 1,5 V

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

A levegő hőmérséklet-érzékelője méri a levegő hőmérsékletét a légszűrő után, hogy ezt követően kiszámítsa a motor hengereibe belépő levegő mennyiségét, és parancsot küldjön a megfelelő mennyiségű üzemanyag befecskendezésére. Mindig együtt működik az elosztó abszolút légnyomás-érzékelőjével, a légszűrő hátoldalán lévő beszívott légcsatornába

Két tűs csatlakozó jelölés nélkül. szín fekete

Cél – vezeték színe

barna - "föld"

sárga - jelzés

Ellenállás ellenőrzés

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.

3. Mérje meg a környezeti levegő hőmérsékletét.

4. Mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsai között.

Hőmérséklet - Ellenállás

20°C – ~2500 Ohm

40°C - ~1100 Ohm

60°C - ~600 Ohm

80°C – ~300 Ohm

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

Az érzékelő a termosztáton található.

Vizsgálat

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.

3. Engedje el a maradék nyomást a hűtőrendszerben.

4. Távolítsa el az érzékelőt a motorból.

5. Merítse az érzékelő érzékeny elemét ismert hőmérsékletű vízbe.



6. Mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsai között a vizsgálati pontokon.

Csatlakozó színe - szürke

Hőmérséklet - Ellenállás

20°C – ~2500 Ohm

40°C - ~ 1000 Ohm

60°C - ~ 600 Ohm

80°C – ~300 Ohm

Bemelegített dízelmotornál az érzékelő feszültsége ~ 7 V

Főtengely helyzetérzékelő

Főtengely fordulatszám-érzékelőként is szolgál. A forgattyúház alsó részén a lendkerék melletti blokkon található.



Csatlakozó színe - fekete

Ellenállás (hideg motor) - 19 - 32 Ohm

(meleg motor) - 24 - 37 Ohm

Ellenállás ellenőrzés

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.

3. Mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsai között

Forgási sebesség érzékelő (üzemanyag-befecskendező szivattyú tengelyhelyzetei)

A nagynyomású üzemanyag-szivattyúba van beépítve. Egyes diagramokon motorfordulatszám-érzékelőként is jelölik. Ez azért lehetséges, mert lényegében egy üzemanyag-befecskendező szivattyú fordulatszám-érzékelője is, ami egyértelmű a motor fordulatszámához képest.

Az érzékelő az üzemanyag-befecskendező szivattyú elülső részébe van felszerelve, felülről függőlegesen

Csatlakozó - fehér

Hőmérséklet - Ellenállás

20°C – 205-255 Ohm

Ellenállás ellenőrzés

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.

3. Mérje meg az ellenállást az érzékelő kapcsai között.

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú korrekciós ellenállásai

Ellenállás ellenőrzés

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Sorra kösse le az egyes ellenállások csatlakozóit.

3. Mérje meg az ellenállást az ellenállás kivezetései között.

Hőmérséklet - Ellenállás

20°C - 100 - 2500 Ohm

Vezérlőrendszer relé

A munka ellenőrzése

Megjegyzés: Ügyeljen a tápcsatlakozás polaritására, különben a relé megsérülhet.

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Távolítsa el a relét.

3. Mérje meg az ellenállást a relé 3. és 4. kapcsa között.

4. Csatlakoztassa az akkumulátor tápellátását a relé jelzett kapcsaihoz (1 és 2).

5. Mérje meg az ellenállást a relé 3. és 4. kapcsa között.

Váltóérintkezők

Z és 4

Teljesítmény - Ellenállás

nem - végtelen

van - nulla

(Az akkumulátor pozitív az 1-es terminálhoz)

(Az akkumulátor negatív a 2-es terminálhoz)