Megjegyzés: Az összeszerelt alkatrészeknek úgy kell kinézniük, mint a képen.
Első tárcsafékekkel
Első dobfékekkel
1. Szerelje össze a kerékhengert.
a) Az ábrán látható módon kenje be az alkatrészeket lítium alapú zsírral.
b) Szerelje össze a hengert.
Megjegyzés: Szerelje össze az eltávolítással fordított sorrendben.
2. Szerelje be a kerékhengert.
a) Szerelje fel a hengert a fékpajzsra, és húzza meg a két csavart.
- Meghúzási nyomaték: 14 Nm
b) Csatlakoztassa a fékvezetéket.
- Meghúzási nyomaték: 15 Nm
c) Szerelje fel a légtelenítő csonkot.
3. Szerelje fel az állítórugó támasztékát a fékpajzsra, és húzza meg az anyát.
- Meghúzási nyomaték: 34 Nm
4. Szerelje fel az első és a hátsó párnákat és a távtartó lemezt.
a) Vigyen fel magas hőmérsékletű zsírt az ábrán látható módon.
b) Csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a rögzítőfék-pofa karhoz.
c) Miután a dugattyúrudat érintkezésbe hozta a hátsó saruval, szerelje be a helyére az ábrán látható módon. Ezután szerelje fel a rögzítőrugót, a sapkákat és a tartót.
d) Szerelje fel a fékpofa távtartó lemezt.
d) Ugyanígy szerelje fel az első cipőt.
5. Szerelje be a szabályozót.
a) Vigyen fel magas hőmérsékletű zsírt az ábrán látható módon.
b) Szerelje be a szabályozót.
6. Szereljen be két horgonyrugót.
7. Szerelje fel a rögzítőt, a kábelvezetőt, az állítókábelt és a visszatérő rugókat.
a) Szerelje fel a rögzítőt.
b) (Első tárcsafékekkel) Szerelje fel a kábelvezetőt és az állítókábelt.
c) Szerelje be a szerszám segítségével az elülső visszatérő rugót, majd a hátsót.
8. (Első tárcsafékekkel) Szerelje be a szabályozó kart.
a) Szerelje fel a horgonyrugót a hátsó sarura.
b) Akassza a kábelt a szabályozókarhoz, és szerelje fel a kart.
c) Akassza be a szabályozókar rugóját úgy, hogy a szabályozó kart tartsa ez a rugó.
9. Ellenőrizze az automata szabályozó működését.
a) Nyomja meg a szabályozókábelt az ábrán látható módon, majd engedje el. Győződjön meg arról, hogy a beállító csavar elfordult.
Ha a csavar nem forog, ellenőrizze, hogy a hátsó saru megfelelően van-e felszerelve.
b) Fordítsa el a szabályozót a lehető legkisebb távolságra.
c) Szerelje be a dobot.
d) Forgassa el a dobot az ábrán látható irányba, és nyomja meg a fékpedált. Ismételje meg az eljárást többször.
10. (Első dobfékekkel) Állítsa be a fékbetét hézagát.
a) Lazítsa meg a szabályozó rugótartó rögzítőcsavarját.
[Az eredeti ezen a forráson található: toyotaman]
b) Ideiglenesen szerelje fel a fékdobot, és terítse szét a fékpofákat a beállító forgatásával, amíg a dob megáll.
c) Húzza meg a tartó rögzítőcsavarját.
- Meghúzási nyomaték: 5,9 Nm
d) Forgassa el a szabályozót, amíg a dob szabadon forog, majd további három fogat.
11. Ellenőrizze a hézagot a párnák és a dob között.
a) Távolítsa el a dobot.
b) Mérje meg a fékdob belső átmérőjét és a fékpofák átmérőjét. Ellenőrizze, hogy az átmérők közötti különbség megfelel-e a megfelelő fékbetét-hézagnak.
- Fékbetét hézag: 0,6 mm
Ha nem, ellenőrizze a rögzítőfékrendszert.
12. Finoman csiszolja meg csiszolópapírral a cipőbélés külső felületét és a dob munkafelületét.
13. Szerelje be a fékdobot és húzza meg a csavart.
14. Töltse fel a fékrendszer tartályát fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.
15. Ellenőrizze a fékfolyadék szivárgását.
16. Szerelje fel a hátsó kereket.