Uwaga: Zmontowane części powinny wyglądać tak, jak pokazano na ilustracji.
Z przednimi hamulcami tarczowymi
Z przednimi hamulcami bębnowymi
1. Zamontować cylinderek koła.
A) Nałóż smar na bazie litu na części, jak pokazano na ilustracji.
B) Złóż cylinder.
Uwaga: Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
2. Zamontuj cylinderek koła.
A) Zamontować cylinder na tarczy hamulca i dokręcić dwie śruby.
- Moment dokręcania: 14 Nm
B) Podłącz przewód hamulcowy.
- Moment dokręcania: 15 Nm
V) Wkręć śrubę odpowietrzającą.
3. Zamontować wspornik sprężyny regulatora na tarczy hamulca i dokręcić nakrętkę.
- Moment dokręcania: 34 Nm
4. Zamontować przednie i tylne podkładki oraz płytkę dystansową.
A) Nałóż smar odporny na wysokie temperatury, jak pokazano.
B) Podłącz linkę postojową do dźwigni szczęki hamulca postojowego.
V) Gdy tłoczysko styka się z tylną szczęką, zamontuj ją na miejscu, jak pokazano na rysunku. Następnie zamontuj sprężynę ustalającą, zaślepki i uchwyt.
G) Załóż płytkę dystansową klocka.
D) Zamontuj blok przedni w ten sam sposób.
5. Zamontować regulator.
A) Nałóż smar odporny na wysokie temperatury, jak pokazano.
B) Zainstaluj regulator.
6. Zamontuj dwie sprężyny kotwiące.
7. Zamontować ustalacz, prowadnicę linki, linkę regulatora i sprężyny powrotne.
A) Zainstaluj ustalacz.
B) (Z przednimi hamulcami tarczowymi) Zamontować prowadnicę linki i linkę regulacyjną.
V) Za pomocą narzędzia zamontuj przednią sprężynę powrotną, a następnie tylną.
8. (Z przednimi hamulcami tarczowymi) Zamontować dźwignię regulatora.
A) Zamontuj sprężynę kotwiącą na tylnym klocku.
B) Zahacz linkę o dźwignię regulatora i zamontuj dźwignię.
V) Zahacz sprężynę dźwigni regulatora tak, aby dźwignia była przytrzymywana przez sprężynę.
9. Sprawdź działanie automatycznego regulatora.
A) Popchnij linkę regulatora, jak pokazano na rysunku, i zwolnij. Upewnij się, że śruba regulacyjna się obróciła.
Jeśli śruba się nie obraca, sprawdź, czy tylny klocek jest prawidłowo zamocowany.
B) Obróć pokrętło tak nisko, jak to możliwe.
V) Zainstaluj bęben.
G) Obróć bęben w kierunku pokazanym na rysunku i naciśnij pedał hamulca. Powtórz procedurę kilka razy.
10. (Z przednimi hamulcami bębnowymi) Wyreguluj luz klocka hamulcowego.
A) Poluzuj śrubę wspornika sprężyny regulatora.
B) Tymczasowo zamontuj bęben hamulcowy i rozsuń szczęki, obracając regulator, aż bęben się zatrzyma.
V) Dokręć śrubę mocującą wspornika.
- Moment dokręcania: 5,9 Nm
G) Obracaj regulatorem, aż bęben zacznie się swobodnie obracać, a następnie jeszcze trzy zęby.
11. Sprawdź luz między klockami a bębnem.
A) Wyjmij bęben.
B) Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego i średnicę klocków hamulcowych. Sprawdź, czy różnica między tymi średnicami odpowiada prawidłowemu luzowi okładzin.
- Odstęp między klockami: 0,6 mm
Jeśli nie, sprawdź układ hamulca postojowego.
12. Zewnętrzną powierzchnię wyściółki buta oraz powierzchnię roboczą bębna lekko przeszlifować papierem ściernym.
13. Zamontować bęben hamulcowy i dokręcić śrubę.
14. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy.
15. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.
16. Zamontuj tylne koło.