Zawieszenie przednie niezależne, z kolumnami amortyzującymi (sprężyna z amortyzatorem), dźwignie i poprzeczka stabilizatora. Oś tylna wykonana jest w postaci sztywnej belki ze sprężynami i amortyzatorami, połączonej z nadwoziem za pomocą 4 drążków wzdłużnych i jednego poprzecznego.
Przekładnia zębatkowa. Hamulce przednie są tarczowe, a hamulce tylne są bębnowe, wyposażone w podciśnieniowe wspomaganie.
Widok z dołu na przód pojazdu z napędem na 2 koła
1. Stabilizator; 2. Korek spustowy miski olejowej; 3. Amortyzator; 4. Sprężyny; 5. Dystans; 6. Mechanizm kierowniczy
Widok z dołu na przód pojazdu z napędem na cztery koła
1. Wał napędowy przedni; 2. Wiosna; 3. Korek spustowy miski olejowej; 4. Korek wlewu skrzyni biegów przedniej; 5. Korek spustowy skrzyni biegów przedniej; 6. Wał napędowy przedni; 7. Stabilizator przechyłów; 8. Mechanizm kierowniczy
Widok z tyłu pojazdu z napędem na 2 koła
1. Bęben hamulcowy; 2. Amortyzator; 3. Korek wlewu skrzyni biegów tylnej; 4. Końcowa rura wydechowa; 5. Wiosna; 6. Korek spustowy skrzyni biegów tylnej osi; 7. Tłumik