Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Umieść samochód na podnośniku.
Odkręć śruby mocujące rurę wlotową tłumika od rury wylotowej, opuść rurę i zawieś ją na nadwoziu za pomocą drutu.
Odkręć śruby mocujące mocowania układu napędowego i mocowania wahaczy zawieszenia.
Zdejmij stabilizator wraz z gumowymi podpórkami.
Instalacja
Przed montażem należy sprawdzić stan gumowych podpór. Jeśli na podporze znajdują się pory lub uszkodzenia, należy ją wymienić.
Samochody wyprodukowane przed 4/87: Dokręcić zaciski gumowych mocowań stabilizatora na spodzie samochodu siłą 20 Nm.
Pojazdy z 5/87: Zamontuj gumowe mocowania stabilizatora tak, aby znajdowały się obok oznaczenia koloru. Dodatkowo strzałka na dole musi wskazywać do przodu, w kierunku jazdy. Zamocuj wspornik stabilizatora do tylnego łożyska wahacza z siłą 50 Nm.
Sprawdź ramiona stabilizatora. Jeżeli mają przeguby kulowe, sprawdź ręcznie ich ruchomość. Powinny poruszać się łatwo, ale bez żadnych luzów.
Samochody wyprodukowane do 4/87. Przymocuj ramiona stabilizatora do wahacza zawieszenia za pomocą podkładek, używając nowych nakrętek samokontrujących z momentem dokręcania 20 Nm.
Pojazdy od maja 87: Dokręcić nakrętki sworznia kulowego momentem 35 Nm.
Zamontuj rurę wydechową, dokręcając nakrętki mocujące z siłą 45 Nm.