Mechanizm zmiany biegów
Rysunek. 3.55. Mechanizm zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów znajduje się na desce rozdzielczej.
Konstrukcja z pustym, kulistym czubkiem, w połączeniu z gumowym przegubem kulowym i wstępnym obciążeniem minimalizuje luzowanie się połączeń dźwigni zmiany biegów podczas pracy.
Umieszczenie dźwigni zmiany biegów na desce rozdzielczej zwiększa bezpieczeństwo w razie wypadku. W momencie uderzenia kulista końcówka podtrzymująca odłamuje się, pochłaniając energię uderzenia. Dodatkowo, pod wpływem uderzenia, żebra znajdujące się na dolnej powierzchni płyty nośnej ulegają zgnieceniu.