2. Elektrycznie sterowane szyby można otwierać i zamykać za pomocą głównego przełącznika sterowanego przez kierowcę lub za pomocą oddzielnych przełączników znajdujących się na poszczególnych drzwiach. Każdy podnośnik szyby wyposażony jest w oddzielny silnik elektryczny, który posiada funkcję rewersu. Położenie przełącznika sterującego decyduje o polaryzacji, a tym samym o kierunku ruchu szkła.
3. Obwód elektryczny zabezpieczony jest bezpiecznikiem i wyłącznikiem automatycznym (przerywacz). Ponadto każdy silnik elektryczny wyposażony jest w wewnętrzny wyłącznik obwodu elektrycznego; zapobiega awarii całego systemu w przypadku zacięcia się jednego z podnośników szyb.
4. System elektrycznego podnoszenia szyb działa tylko przy włączonym zapłonie. Poza tym niewiele modeli ma wbudowany przełącznik blokady szyby. Po aktywacji ten przełącznik dezaktywuje przełączniki tylnych szyb, a czasami także przełącznik przednich drzwi pasażera. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów z elektrycznymi szybami należy sprawdzić poniższe elementy.
5. Opisane procedury mają charakter ogólny. Jeżeli nie uda się ustalić przyczyny za pomocą tych narzędzi, skontaktuj się z serwisem swojego dealera lub inną stacją serwisową dysponującą odpowiednim sprzętem.
6. Jeśli szyba sterowana elektrycznie nie działa, należy najpierw sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik automatyczny.
7. Jeżeli nie działają tylko tylne szyby lub szyby działają tylko za pomocą głównego wyłącznika, sprawdź, czy przełącznik blokady tylnej szyby jest ciągły w pozycji odblokowanej. Jeśli w obwodzie nie ma ciągłości, należy go wymienić.
8. Sprawdź ciągłość okablowania między przełącznikami a panelem bezpieczników. W razie konieczności napraw instalację elektryczną.
9. Jeżeli nie działa sterowanie elektryczne szyby tylko jednej szyby za pomocą przełącznika głównego, sprawdź przełącznik drugiej szyby.
Notatka. Nie dotyczy to szyby w drzwiach kierowcy.
10. Jeżeli szyba w dowolnym oknie otwiera się z jednego przełącznika, a nie z drugiego, należy sprawdzić ciągłość elektryczną przełącznika. Należy zlecić sprawdzenie przełącznika serwisowi dealera lub innej autoryzowanej stacji obsługi.
11. Jeśli testy wykażą, że przełącznik jest sprawny, sprawdź, czy nie doszło do zwarcia lub przerwy w obwodzie elektrycznym między przełącznikiem a silnikiem szyby.
12. Jeśli żadne z okien nie otwiera się po włączeniu obu przełączników, zdejmij panel wykończeniowy z drzwi, których dotyczy problem, i sprawdź, czy przy włączniku i silniku jest napięcie.
13. Jeżeli napięcie dociera do silnika elektrycznego, odłącz szybę od podnośnika szyby (zobacz rozdział 11). Podnieś i opuść szkło ręcznie, aby sprawdzić, czy nie jest zakleszczone lub uszkodzone. Sprawdź również podnośnik szyby. Jeżeli podnośnik szyby nie jest uszkodzony, a szyba podnosi się i opada płynnie, należy wymienić silnik elektryczny. W przypadku zacięć lub uszkodzeń należy w razie konieczności nasmarować, naprawić lub wymienić elementy.
14. Jeżeli napięcie nie dociera do silnika, sprawdź ciągłość okablowania między przełącznikami i silnikami pod kątem ciągłości obwodu elektrycznego. Należy zapoznać się ze schematem elektrycznym pojazdu. Jeżeli obwód elektryczny jest wyposażony w przekaźnik, należy upewnić się, że przekaźnik jest prawidłowo uziemiony i otrzymuje napięcie.
15. Na koniec należy sprawdzić działanie podnośników szyb, aby mieć pewność, że naprawa została wykonana prawidłowo.