2. Elektrycznie sterowane szyby można otwierać i zamykać za pomocą głównego wyłącznika sterowanego przez kierowcę lub pojedynczych przełączników umieszczonych na określonych drzwiach. Każdy podnośnik szyby wyposażony jest w oddzielny silnik elektryczny, który posiada funkcję rewersu. Położenie przełącznika sterującego określa polaryzację, a tym samym kierunek ruchu szkła.
3. Obwód elektryczny jest zabezpieczony bezpiecznikiem i wyłącznikiem automatycznym (przerywacz). Ponadto każdy silnik elektryczny jest wyposażony w wewnętrzny wyłącznik elektryczny; zapobiega awarii całego systemu w przypadku zablokowania jednej szyby elektrycznej.
4. System podnośników szyb działa tylko przy włączonym zapłonie. Ponadto niewiele modeli ma wbudowany przełącznik blokady elektrycznego okna w chwalebny przełącznik. Włączenie tego przełącznika wyłącza przełączniki tylnych szyb, a czasami także przełącznik na przednich drzwiach pasażera. Pamiętaj, aby sprawdzić te elementy przed rozwiązywaniem problemów z oknami elektrycznymi.
5. Opisane procedury mają charakter ogólny. Jeśli nie możesz ustalić przyczyny za ich pomocą, skontaktuj się z działem serwisowym sprzedawcy lub inną stacją serwisową, która posiada odpowiednie wyposażenie.
6. Jeśli elektryczne szyby nie działają, najpierw sprawdź bezpiecznik i wyłącznik automatyczny.
7. Jeśli nie działają tylko elektryczne szyby tylne lub jeśli elektryczne szyby działają tylko za pomocą głównego wyłącznika, sprawdź ciągłość włącznika blokady tylnej szyby elektrycznej w pozycji odblokowanej. Wymień go, jeśli nie ma ciągłości.
8. Sprawdź ciągłość okablowania między przełącznikami a panelem bezpieczników. W razie potrzeby napraw okablowanie.
9. Jeśli za pomocą wyłącznika głównego nie działa tylko okno elektryczne jednego okna, sprawdź przełącznik drugiego okna.
Notatka. Nie dotyczy to szyby w drzwiach kierowcy.
10. Jeśli podnośnik szyby którejkolwiek szyby działa z jednego przełącznika, ale nie działa z innego, sprawdź przełącznik pod kątem obecności ciągłości elektrycznej. Zlecić sprawdzenie wyłącznika serwisowi dealera lub innej stacji serwisowej.
11. Jeżeli kontrole wykażą, że przełącznik jest sprawny, należy sprawdzić, czy nie ma zwarcia lub zerwania łańcucha elektrycznego pomiędzy rozważanym przełącznikiem a silniczkiem podnośnika szyby.
12. Jeśli któryś z podnośników szyby nie działa z obu przełączników, zdejmij tapicerkę z problematycznych drzwi i sprawdź napięcie w przełączniku oraz w silniku elektrycznym przy włączonym przełączniku.
13. Jeśli napięcie dociera do silnika elektrycznego, odłącz szybę od elektrycznego podnośnika szyby (patrz rozdział 11). Podnieś i opuść szybę ręcznie, aby sprawdzić, czy nie jest zakleszczona lub uszkodzona. Sprawdź też regulator szyby. Jeżeli podnośnik szyby nie jest uszkodzony, a szyba podnosi się i opada płynnie, wymień silniczek elektryczny. Jeśli występuje zakleszczenie lub uszkodzenie, nasmaruj, napraw lub wymień części w razie potrzeby.
14. Jeśli napięcie nie dociera do silnika, sprawdź okablowanie między przełącznikami a silnikami pod kątem ciągłości elektrycznej. Musisz zapoznać się ze schematem elektrycznym samochodu. Jeśli obwód elektryczny jest wyposażony w przekaźnik, upewnij się, że przekaźnik jest prawidłowo uziemiony i zasilany.
15. Podsumowując, sprawdź działanie elektrycznych szyb, aby upewnić się, że naprawa jest prawidłowa.