Schemat testowania głównego wyłącznika elektrycznego podnośnika szyb
Przełącznik | Pozycja przełącznika | Numery zacisków, pomiędzy którymi powinien znajdować się obwód |
Przód lewy | Up | 3 – 8 – 9 4 – 5 – 6 |
Przód lewy | Off | 3 – 4 – 5 4 – 5 – 6 |
Przód lewy | Down | 6 – 8 – 9 3 – 4 – 5 |
Przód prawidłowy | Up | 8 – 9 – 11 4 – 5 – 13 * |
Przód prawidłowy | Off | 4 – 5 – 11 4 – 5 – 13 11 – 13 * |
Przód prawidłowy | Down | 8 – 9 – 13 4 – 5 – 11 * |
Tył lewy | Up | 8 – 9 – 10 4 – 5 – 12 * |
Tył lewy | Off | 4 – 5 – 10 4 – 5 – 12 10 – 12 * |
Tył lewy | Down | 8 – 9 – 12 4 – 5 – 10 8 – 9 – 12 * |
Tył prawidłowy | Up | 7 – 8 – 9 4 – 5 – 14 |
Tył prawidłowy | Off | 4 – 5 – 7 4 – 5 – 14 7 – 14 * |
Tył prawidłowy | Down | 8 – 9 – 14 4 – 5 – 7 |
* tylko gdy przełącznik jest w pozycji odblokowanej (Odblokowany)
** tylko przy zamkniętym (Locked) pozycji przełącznika
Schemat testowy przełącznika szyby elektrycznej po stronie pasażera z przodu
Pozycja przełącznika | Numery testowanych wyjść | Obecność łańcucha |
Up | 1 – 2 3 – 4 | Jest łańcuch |
Off | 1 – 2 3 – 5 | Jest łańcuch |
Down | 1 – 4 3 – 5 | Jest łańcuch |
Schemat testowy przełącznika szyb tylnych drzwi
Pozycja przełącznika | Numery testowanych wyjść | Obecność łańcucha |
Up | 1 – 3 4 – 5 | Jest łańcuch |
Off | 1 – 2 4 – 5 | Jest łańcuch |
Down | 1 – 2 3 – 5 | Jest łańcuch |
Elektryczny podnośnik szyb umożliwia podnoszenie i opuszczanie szyb bocznych. Składa się z przełączników, przekaźników, silników elektrycznych, podnośnika szyb i przewodów.
Napęd elektryczny uruchamiany jest albo za pomocą głównego wyłącznika na drzwiach kierowcy, albo za pomocą przełączników zdalnych na każdych drzwiach. Okna można regulować, aby były opuszczane lub podnoszone. Każde drzwi wyposażone są w odwracalny silnik elektryczny.
Obwód napędu elektrycznego zabezpieczony jest bezpiecznikiem i wyłącznikiem automatycznym. Każdy silnik elektryczny wyposażony jest dodatkowo w indywidualny wyłącznik automatyczny.
Elektryczny podnośnik szyby działa tylko przy włączonym zapłonie. Niektóre pojazdy są wyposażone w przełącznik blokujący, który wyłącza napęd elektryczny pozostałych szyb, z wyjątkiem szyby kierowcy.
Poniżej przedstawiono ogólne procedury rozwiązywania problemów, które możesz wykonać samodzielnie. Jeżeli usterki nie uda się usunąć przy ich pomocy, należy skontaktować się z serwisem samochodowym.
Jeżeli wszystkie szyby elektryczne nie działają, należy najpierw sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik obwodu.
Jeżeli nie działają jedynie podnośniki tylnej szyby lub napęd działa tylko z wyłącznika głównego, należy sprawdzić zamknięcie styków wyłącznika blokującego. Jeżeli styki nie zamkną się, należy wymienić przełącznik.
Sprawdź stan okablowania pomiędzy przełącznikami i bezpiecznikiem, w razie konieczności napraw.
Jeżeli nie działa tylko jedno okno, sprawdź wyłącznik główny i wyłącznik niesprawnego okna (z wyjątkiem prawa jazdy).
Jeżeli podnośnik szyby obsługuje tylko jeden przełącznik, sprawdź styki przełącznika pod kątem zamknięcia (patrz Schemat sprawdzania głównego wyłącznika elektrycznego podnośnika szyb). Jeżeli wyniki testu są negatywne, należy wymienić przełącznik.
Jeżeli przełącznik jest sprawny, sprawdź obwód pomiędzy przełącznikiem a silnikiem.
Jeżeli ten sam podnośnik szyby nie działa przy użyciu obu przełączników, należy zdjąć panel, włączyć podnośnik szyby i sprawdzić napięcie na przełączniku i silniku elektrycznym.
(Artykuł został skopiowany z portalu: www.toyotaman.ru)
Jeżeli na silniku elektrycznym występuje napięcie, należy odłączyć szybę od podnośnika szyby i sprawdzić jej swobodę ruchu w górę i w dół. Sprawdź również swobodę ruchu podnośnika szyby. Jeżeli nie ma uszkodzeń i szyba porusza się swobodnie, należy wymienić silnik elektryczny. W przeciwnym razie należy nasmarować części lub wymienić je.
Jeśli nie ma napięcia na silniku elektrycznym, sprawdź przewody od przełączników do silników elektrycznych. Jeżeli obwód zawiera przekaźnik, sprawdź napięcie na przekaźniku i jego połączenie z masą.
Po zakończeniu należy sprawdzić działanie podnośnika szyby.