Moduły poduszek powietrznych
Poduszka powietrzna kierowcy
Moduł poduszki powietrznej to obudowa zawierająca samą poduszkę powietrzną i generator gazu. Moduł montowany jest pośrodku piasty kierownicy. Generator gazu montowany jest w tylnej części obudowy i posiada otwór, przez który wydostają się gazy, które niemal natychmiast nadmuchują poduszkę, gdy generator gazu otrzyma sygnał elektryczny z układu. Przekazywanie sygnału sterującego do modułu odbywa się poprzez sprężynę śrubową zamontowaną na kolumnie kierownicy pod kierownicą. Ten zespół sprężyny śrubowej może przesyłać sygnał elektryczny niezależnie od położenia kierownicy. Zapalnik w poduszce powietrznej przekształca sygnał elektryczny w ciepło i zapala ładunek paliwa stałego, który po spaleniu wytwarza gazy napełniające poduszkę powietrzną.
Dolna poduszka powietrzna kierowcy
Niektóre modele z 2004 roku i nowsze mają drugą poduszkę powietrzną kierowcy umieszczoną pod kolumną kierownicy, nieco do przodu przed zderzakiem kolanowym. Jego jedynym zadaniem jest ochrona kolan kierowcy przed poważnymi obrażeniami w przypadku zderzenia. Aby dowiedzieć się, czy Twój pojazd jest wyposażony w dolną poduszkę powietrzną kierowcy, zapoznaj się z instrukcją obsługi dostarczoną z pojazdem.
Poduszka powietrzna pasażera
Poduszka powietrzna montowana jest w przednim panelu po prawej stronie, w pobliżu schowka. Jest podobny w konstrukcji do poduszki powietrznej kierowcy, z wyjątkiem tego, że jest większy niż poduszka powietrzna kierownicy. Poduszka powietrzna pasażera jest instalowana między białkiem wzmacniającym ramkę a dolną częścią ramki. Wykończeniowy (na desce rozdzielczej po stronie pasażera) posiada specjalną fakturę i kolor pasujący do koloru panelu przedniego. Ten panel wykończeniowy ma formowany szew, który otwiera się, gdy poduszka jest napompowana.
Boczne poduszki powietrzne
W niektórych modelach dodatkową ochronę zapewniają boczne poduszki powietrzne. Są to mniejsze urządzenia, które znajdują się po zewnętrznych stronach siedzeń i uruchamiają się w przypadku silnego zderzenia bocznego.
Górne boczne poduszki powietrzne («zasłony»)
Oprócz bocznych poduszek powietrznych w niektórych modelach dodatkową ochronę przed uderzeniami bocznymi zapewniają boczne poduszki powietrzne chroniące głowę. Są to długie poduszki powietrzne, które w przypadku zderzenia bocznego wysuwają się z podsufitki po obu stronach pojazdu i napełniają przestrzeń między szybami w drzwiach a siedzeniami. Przeznaczone są do ochrony głów pasażerów zajmujących tylne i przednie siedzenia.
Moduł kontrolny
Moduł sterujący dostarcza prąd do systemu poduszek powietrznych w przypadku zderzenia, nawet jeśli zasilanie akumulatora jest odcięte. Sprawdza system przy każdym uruchomieniu silnika, powodując włączenie, a następnie wyłączenie lampki ostrzegawczej «air bag» (poduszka powietrzna), czy system działa prawidłowo. Jeśli występuje problem z systemem, lampka ostrzegawcza zaświeci się i pozostanie zapalona, migając lub rozlegnie się dźwięk ostrzegawczy. Jeśli tak się stanie, należy natychmiast skontaktować się ze sprzedawcą w celu kontroli i serwisu samochodu.
Wyłączanie systemu i inne środki ostrożności
Uwaga! Nieprzestrzeganie tych środków ostrożności może spowodować przypadkowe wyzwolenie poduszki powietrznej i obrażenia ciała.
Podczas pracy w pobliżu kierownicy, kolumny kierownicy lub innych elementów systemu SRS należy wyłączyć system.
Aby wyłączyć system poduszek powietrznych
- A) Umieść koło na swoim miejscu «prosto» i przekręć kluczyk do pozycji zablokowania.
- B) Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
- V) Odczekaj co najmniej dwie minuty, aż zapasowe źródło zasilania rozładuje się.
Podczas obsługi modułu poduszki powietrznej
- Zawsze trzymaj ozdobną osłonę poduszki powietrznej z dala od tułowia. Nigdy nie kłaść modułu poduszki powietrznej osłoną ozdobną w dół. Pamiętaj, aby schować moduł poduszki powietrznej w bezpiecznym miejscu z ozdobną osłoną do góry.
- Nigdy nie mierz rezystancji któregokolwiek z elementów układu SRS. Omomierz ma wbudowany zasilacz, który może spowodować przypadkowe wyzwolenie poduszki powietrznej.
- Nigdy nie używaj elektrycznego sprzętu spawalniczego w pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne bez uprzedniego odłączenia złączy elektrycznych wszystkich poduszek powietrznych.
- Nigdy nie wyrzucaj uszkodzonego modułu poduszki powietrznej. Należy go zwrócić do działu serwisowego sprzedawcy lub innej autoryzowanej stacji serwisowej w celu bezpiecznego zastosowania i utylizacji.