Konserwacja pojazdu Toyota Highlander 1 (XU20)

Specyfikacja pojazdu
Smary i płyny eksploatacyjne Aplikacja. Zalecenia producenta podane w niniejszym dokumencie obowiązują w momencie pisania niniejszej instrukcji. Producenci od czasu do czasu aktualizują specyfikacje płynów...

Komora silnika
Komora silnika w wariancie czterocylindrowym (typowa) 1. Skrzynka przekaźnikowa 2. Zbiornik płynu hamulcowego 3. Obudowa filtra powietrza 4. Bateria 5. Miarka poziomu płynu przekładniowego 6. Górny wąż chłodnicy 7....

Przód i tył samochodu
Przód samochodu (typowy widok od dołu) 1. Zaciski hamulców przednich 2. Przewody hamulcowe 3. Korek spustowy oleju (pokazano silnik VB) 4. Korek spustowy skrzyni automatycznej w bloku z osią napędową 5. Przegub kulowy...

Harmonogram serwisowy samochodów Toyota Highlander i Lexus RX 300/330
Podane w niniejszej instrukcji częstotliwości przeglądów serwisowych opierają się na założeniu, że prace te wykonasz Ty, a nie dealer. Są to minimalne odstępy zalecane przez producenta dla pojazdów użytkowanych na co...

Wprowadzenie do konserwacji
Rozdział ten pomoże miłośnikom motoryzacji utrzymać samochód w dobrym stanie, zapewniając mu oszczędność, bezpieczeństwo, długą żywotność i najlepsze parametry techniczne. Zawiera podstawowy harmonogram konserwacji, a...

Informacje ogólne na temat bieżącej konserwacji
W niniejszym podręczniku termin "rutynowa konserwacja" oznacza zestaw czynności, a nie jedną konkretną procedurę. Jeżeli od daty zakupu będziesz przestrzegać harmonogramu rutynowej konserwacji opisanego w niniejszej...

Sprawdzanie poziomu płynów eksploatacyjnych (co 400 km lub co tydzień)
1. Płyny eksploatacyjne stanowią najważniejszy element układów smarowania, chłodzenia, hamulcowego, sprzęgłowego i wielu innych. Ponieważ podczas normalnej eksploatacji pojazdu płyny te stopniowo się zużywają i/lub...

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
2. Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać za pomocą bagnetu znajdującego się z przodu silnika (rysunek 4.2). Bagnet oleju wkłada się do metalowej rurki, przez którą wchodzi do miski olejowej. 3. Poziom oleju należy...

Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego silnika
Uwaga! Unikać kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą i lakierem pojazdu. W razie zachlapania natychmiast zmyć dużą ilością wody. Nie przechowuj nowego płynu chłodzącego ani nie pozostawiaj zużytego płynu w otwartych...

Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy
14. Płyn do spryskiwaczy przechowywany jest w plastikowym zbiorniku, który znajduje się w prawym przednim rogu komory silnika (rysunek 4.14). W klimacie umiarkowanym do napełnienia zbiornika można użyć zwykłej wody,...

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
15. Główny cylinder hamulcowy zamontowany jest na przedniej stronie serwa hamulcowego w komorze silnika. 16. Aby sprawdzić poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym hamulców, wystarczy spojrzeć na oznaczenia MAX i MIN na...

Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
23. W przeciwieństwie do układu kierowniczego o działaniu bezpośrednim, układ wspomagania kierownicy wykorzystuje płyn roboczy, którego ilość może wymagać uzupełnienia z czasem. 24. Zbiornik płynu wspomagania układu...

Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów w bloku z półosią napędową
29. Poziom płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów w bloku z półosią napędową musi być starannie utrzymywany. Niski poziom płynu może powodować poślizg lub utratę właściwości przekładniowych, natomiast zbyt...

Sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni rozdzielczej (modele 4WD)
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 37. Skrzynia rozdzielcza nie jest wyposażona w bagnet do pomiaru poziomu....

Olej przekładniowy do tylnego mechanizmu różnicowego (modele 4WD)
40. Podnieś pojazd i umieść pod nim solidne podpory. Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 41. Używając...

Sprawdzanie stanu opon i ich ciśnienia (co 400 km lub co tydzień)
1. Regularne sprawdzanie opon może uchronić Cię przed niedogodnościami związanymi z przebitą oponą. Ponadto może dostarczyć Ci informacji, które musisz znać na temat potencjalnych problemów w układzie kierowniczym i...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (co 5000 km lub 3 miesiące)
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 1. Częsta wymiana oleju to najlepsza konserwacja zapobiegawcza silnika, jaką...

Kontrola i konserwacja akumulatora (co 8000 km lub 6 miesięcy)
Uwaga! Podczas sprawdzania i serwisowania akumulatora należy zachować ostrożność. Ogniwa akumulatorowe zawsze zawierają wodór, który jest wysoce łatwopalny, dlatego nie należy zbliżać się do akumulatora z zapalonym...

Ładowanie akumulatora (co 8000 km lub co 6 miesięcy)
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora wytwarza się wodór, który jest łatwopalny i wybuchowy. Nie palić tytoniu i nie używać otwartego ognia w pobliżu akumulatora. Znajdując się w pobliżu akumulatora podczas ładowania,...

Rotacja opon (co 8000 km lub co 6 miesięcy)
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 1. Opony należy wymieniać w określonych odstępach czasu oraz w przypadku...

Kontrola i wymiana piór wycieraczek (co 8000 km lub 6 miesięcy)
1. Zespół wycieraczek szyby przedniej wraz z piórami należy okresowo sprawdzać pod kątem uszkodzeń, poluzowanych części, pęknięć lub zużycia piór. 2. Na szczotkach może gromadzić się warstwa brudu drogowego, co wpływa...

Kontrola i wymiana przewodów w komorze silnika (co 8000 km lub 6 miesięcy)
Uwaga! Wymianę przewodów klimatyzacyjnych należy zlecić dealerowi lub specjaliście od klimatyzacji samochodowych, którzy są odpowiednio wyposażeni, by móc bezpiecznie zająć się tym systemem. Nigdy nie należy demontować...

Sprawdzanie układu chłodzenia (co 8000 km lub co 6 miesięcy)
1. Większość poważnych usterek silnika może być spowodowana niesprawnym układem chłodzenia. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, układ chłodzenia chłodzi również płyn przekładniowy, co ma...

Kontrola hamulców (co 8000 km lub 6 miesięcy)
Uwaga! Pył wytwarzany przez układ hamulcowy jest szkodliwy dla zdrowia. Nigdy nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem i nie wdychaj go. Podczas prac przy hamulcach należy używać odpowiedniej maski filtrującej. W żadnym...

Sprawdź układ kierowniczy, zawieszenie i osłony półosi (co 24 000 km lub 18 miesięcy)
Sprawdzanie układu kierowniczego Aplikacja. Szczegółowe ilustracje elementów układu kierowniczego i zawieszenia można znaleźć w rozdział 10 . 1. Ustaw pojazd na kołach i skieruj przednie koła na wprost. Delikatnie...

Kontrola układu wydechowego (co 24 000 km lub 18 miesięcy)
1. Gdy silnik jest zimny (co najmniej 3 godziny po jeździe) sprawdź cały układ wydechowy od punktu początkowego przy silniku aż do końca rury wydechowej. Należy to zrobić na podnośniku zapewniającym ograniczony dostęp...

Wymiana filtra powietrza (co 48 000 km lub 3 lata)
1. Filtr powietrza znajduje się wewnątrz obudowy po lewej stronie komory silnika. Aby wyjąć filtr powietrza należy zwolnić zaciski mocujące dwie sekcje obudowy w filtrze (rysunek 15.1). Rysunek. 15.1. Zwolnij zatrzaski...

Kontrola układu paliwowego (co 48 000 km lub 3 lata)
Uwaga! Benzyna jest wysoce łatwopalna. Dlatego też należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy przy jakiejkolwiek części układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie używać otwartego ognia lub niezabezpieczonego...

Wymiana filtra wentylacji kabiny (co 48 000 km lub co 3 lata)
1. Obudowa dmuchawy wyposażona jest w filtr powietrza, który oczyszcza powietrze przed dostaniem się do przedziału pasażerskiego. 2. Aby wyjąć filtr powietrza, wyjmij schowek (schowek na rękawiczki). 3. Naciśnij zaczepy...

Sprawdź i wymień uszczelkę korka wlewu paliwa (co 48 000 km lub 3 lata)
1. Zdejmij korek wlewu paliwa i sprawdź, czy na gumowej uszczelce nie ma pęknięć lub rozdarć. 2. Jeśli konieczna jest wymiana, ostrożnie podważ "starą" uszczelkę i wyjmij ją z wgłębienia (rysunek 18.2). Należy zachować...

Sprawdź i wymień zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) (co 48 000 km lub 3 lata)
1. Zawór i wąż układu odpowietrzania skrzyni korbowej znajdują się w pokrywie głowicy cylindra. 2. Odłącz wąż, dokręć zawór PCV do korka, a następnie ponownie podłącz wąż. 3. Przy silniku pracującym na biegu jałowym w...

Wymiana płynu hamulcowego (co 48 000 km lub 3 lata)
Uwaga! Płyn hamulcowy może spowodować obrażenia oczu i uszkodzenie lakieru. Bądź więc bardzo ostrożny przy obchodzeniu się z nim. Nie należy używać płynu hamulcowego z pojemnika, który był otwarty dłużej niż rok lub...

Sprawdź, wyreguluj i wymień pasek napędowy (96 000 km lub 6 lat, a następnie co 24 000 km i 18 miesięcy)
Badanie 1. Pasek napędowy znajduje się po prawej stronie komory silnika. Dobry stan i prawidłowa regulacja pasków są kluczem do niezawodnej pracy silnika. Ze względu na swoją konstrukcję i duże naprężenia występujące...

Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (96 000 km lub 6 lat)
Notatka. W modelach V6 poniższa procedura wymaga użycia specjalnego narzędzia do popychania. Bez tego nie można wykonać tej procedury. 1. Zdejmij prawy przedni fartuch błotnika, osłonę silnika i wszystkie inne elementy,...

Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów w bloku z osią napędową (96 000 km lub 6 lat)
1. Płyn przekładniowy w automatycznej skrzyni biegów w bloku z półosią napędową należy spuszczać i wymieniać w przepisanych odstępach czasu. Notatka. Choć producent tego nie zaleca. Zaleca się okresowe czyszczenie...

Wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej — modele 4WD (96 000 km lub 6 lat)
1. Podnieś pojazd i umieść pod nim bezpieczne podpory. Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 2. Wyjmij korek...

Wymiana płynu w tylnym mechanizmie różnicowym — modele 4WD (96 000 km lub 6 lat)
1. Podnieś pojazd i umieść pod nim bezpieczne podpory. Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości jazdy. 2. Wyjąć korek...

Konserwacja układu chłodzenia — opróżnianie, płukanie i uzupełnianie (co 160 000 km lub 10 lat, a następnie co 80 500 km lub 5 lat)
Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury należy odczekać, aż silnik ostygnie. Uwaga! Nie dopuść do kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierem pojazdu. W razie rozpryskania należy natychmiast zmyć je dużą...

Sprawdź i wymień świece zapłonowe (co 193 000 km lub 12 lat)
Notatka. Nie należy regulować odstępu elektrod w świecach zapłonowych irydowych. Użycie narzędzia do regulacji szczeliny może spowodować uszkodzenie powłoki irydowej elektrod. Odstęp między elektrodami tych świec...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Konserwacja Toyota Duet (1998-2004)
➥ Konserwacja Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Konserwacja Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Konserwacja Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Konserwacja (benzyna) Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Konserwacja Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code