Kierowanie pojazdem Toyota Highlander 1 (XU20)

Układ kierowniczy — informacje ogólne
Wszystkie modele posiadają przekładnię zębatkową. Przekładnia kierownicza jest przykręcona do ramy pomocniczej i napędza zwrotnice za pośrednictwem drążków kierowniczych. Wewnętrzne końce drążków kierowniczych...

Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Modele opisane w niniejszym podręczniku są wyposażone w uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS), znany również jako "system poduszek powietrznych". Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu poduszek powietrznych,...

Kolumna kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Ustaw pojazd na parkingu tak, aby przednie koła były skierowane na wprost. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Zdejmij kierownicę ( zobacz paragraf 16 ), następnie obrócić kluczyk w pozycji...

Końcówki drążka kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości. Wyjmowanie 1. Odkręć nakrętki mocujące koło. Podnieś...

Osłony przekładni kierowniczej — wymiana
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości. 1. Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i umieść pod...

Przekładnia kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości. Uwaga! Nie wolno obracać wału kierownicy, gdy...

Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości. Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od...

Układ wspomagania kierownicy — odpowietrznik
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości. 1. Po każdej operacji, podczas której odłączono...

Rama pomocnicza — wyjmowanie i zakładanie
Uwaga! Jeżeli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości podczas podnoszenia pojazdu. 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( zobacz...

Koła i opony — informacje ogólne
1. Koła wszystkich pojazdów opisanych w niniejszej Instrukcji są wyposażone w opony radialne metryczne z kordem z włókna szklanego lub stalowego (rysunek 24.1). Montaż opon o innym rozmiarze może mieć wpływ na...

Kąty ustawienia kół — informacje ogólne
Kąty ustawienia kół określają geometrię położenia kół względem zawieszenia pojazdu i nawierzchni drogi. Nieprawidłowa regulacja prowadzi do ograniczenia kontroli nad pojazdem i przyspieszonego zużycia opon. Kąty...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Układ kierowniczy Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Układ kierowniczy Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Układ kierowniczy Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Układ kierowniczy Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Układ kierowniczy Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Układ kierowniczy Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code