După fiecare montare de anvelope noi, trebuie efectuată echilibrarea roților. Echilibrarea este necesară pentru a compensa distribuția neuniformă a masei materialului anvelopei și inexactitatea dimensiunilor acestuia.
În timpul conducerii, anvelopele dezechilibrate fac vehiculul să vibreze și să se clătinească. Pe măsură ce viteza crește, volanul începe să tremure. De obicei, vibrațiile apar într-un anumit interval de viteză și dispar la viteze sub sau peste acest interval.
Conducerea pe roți dezechilibrate poate provoca, în timp, deteriorarea articulațiilor, a mecanismului de direcție și a amortizoarelor.
Roțile trebuie echilibrate la fiecare 20.000 km și după fiecare reparație a anvelopei, deoarece aceasta duce la o redistribuire a greutății anvelopei.
Echilibrarea roților [Toyota Corolla E80]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Rotirea roților și anvelopelor Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Caracteristici ale utilizării roților din aluminiu Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Caracteristici de utilizare a roților de aluminiu Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Unghiurile de aliniere a roților din față Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Unghiuri de aliniere a roților — informații generale Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Unghiurile de aliniere a roților din față Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Începutul mișcării
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Alimentare cu combustibil (carburator)
- Alimentare cu combustibil (injector)
- Motor diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire interioara
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Aparate de curatat sticla si spalatoare
- Informații generale
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
- Motoare diesel 1СD-FTV
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
