Curățarea anvelopelor
Evitați curățarea anvelopelor cu abur ori de câte ori este posibil. Dacă duza injectorului cu jet de abur este adusă prea aproape de anvelopă, stratul de cauciuc al acesteia va fi distrus în câteva secunde. Chiar și atunci când folosiți apă rece. Dacă o anvelopă a fost curățată în acest mod din orice motiv, ar trebui înlocuită. ©O anvelopă care a intrat în contact cu uleiul sau grăsimea de mult timp ar trebui, de asemenea, înlocuită. Acest lucru duce la umflarea locală, care ulterior dispare. Cu toate acestea, capacitatea portantă a unei astfel de anvelope este redusă.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat și uscat. Nu le lăsați să intre în contact cu ulei sau grăsime groasă.
Roțile trebuie depozitate orizontal sau suspendate de jantă într-un garaj sau subsol.
Înainte de a scoate roata, este necesar să o umflați la 0,3-0,5 bar.
Anvelopele de iarnă ar trebui să fie depozitate pe propriile jante, deoarece remontarea lor nu este rentabilă.
Rodarea anvelopelor
Anvelope noi au o suprafață netedă. Prin urmare, au nevoie de rodaj. Acest lucru se aplică, de asemenea, și la planului de rezervă roată. În procesul de (de rodaj în rezultatul inițial suprafața de uzură a anvelopei devine rugozitatea.
Pentru primii 300 km de condus trebuie să fiți deosebit de atenți la anvelopele noi pe carosabil umed.