1. Отстранете компонентите, които блокират достъпа до съответното уплътнение, или отстранете капака, в който е монтирано уплътнението, което трябва да се смени (вижте Раздели Премахване, монтиране, демонтаж и монтаж на цилиндрова глава и Премахване и монтиране на зъбни колела).
2. Ако сменяте уплътнението, без да сваляте капака, старото уплътнение може да се отстрани от мястото му с помощта на специален инструмент или отвертка (вижте илюстрацията). Опитайте се да не оставяте драскотини или неравности по повърхността на шийката на вала или по стените на седалката; наличието на такива дефекти ще доведе до бърза повреда на новото уплътнение.
3. Ако сменяте уплътнението със свален капак, избийте уплътнението от капака с помощта на отвертка и чук.
4. Почистете вътрешната повърхност на седалката. Смажете леко външния ръб на новото уплътнение с чисто двигателно масло и напълнете устните на уплътнението с многофункционална грес.
5. Като използвате гнездова глава с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър като дорник, поставете новото уплътнение в неговото гнездо (вижте илюстрацията) (дорникът трябва да опира само в твърдия външен ръб на крайната повърхност на уплътнението) на същата дълбочина, на която е потопен старият. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно.
6. Преинсталирайте отстранените компоненти (вижте Раздели Премахване, монтиране, демонтаж и монтаж на цилиндрова глава и Премахване и монтиране на зъбни колела).
7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на масло в областта на масленото уплътнение.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс toyotaman.ru]