1. Wyjmij elementy blokujące dostęp do odpowiedniej uszczelki lub zdejmij pokrywę, w której znajduje się uszczelka przeznaczona do wymiany (patrz rozdziały Wyjmowanie, instalacja, demontaż i montaż głowicy cylindra i Wyjmowanie i zakładanie kół zębatych rozrządu).
2. Jeśli wymieniasz uszczelkę bez zdejmowania pokrywy, starą uszczelkę można wyjąć z gniazda za pomocą specjalnego narzędzia lub śrubokręta (zobacz ilustrację). Staraj się nie pozostawiać zarysowań lub zadziorów na powierzchni czopa wału i ściankach gniazda; obecność takich uszkodzeń doprowadzi do szybkiego zużycia nowego uszczelnienia.
3. Jeżeli wymieniasz uszczelkę przy zdjętej pokrywie, wybij uszczelkę z pokrywy za pomocą śrubokręta i młotka.
4. Wyczyść wewnętrzną powierzchnię siedziska. Lekko nasmaruj zewnętrzną krawędź nowej uszczelki czystym olejem silnikowym i wypełnij krawędzie uszczelki smarem uniwersalnym.
5. Używając trzpienia o odpowiednim rozmiarze lub kawałka rury o odpowiedniej średnicy, umieść nową uszczelkę w jej gnieździe (zobacz ilustrację) (trzpień musi opierać się wyłącznie o twardą zewnętrzną krawędź powierzchni końcowej uszczelnienia) na tę samą głębokość, na jaką zatopiony był stary. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo osadzona.
6. Zainstaluj ponownie usunięte komponenty (patrz sekcje Wyjmowanie, instalacja, demontaż i montaż głowicy cylindra i Wyjmowanie i zakładanie kół zębatych rozrządu).
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy w okolicy uszczelki olejowej nie ma śladów wycieku oleju.