1. Зніміть компоненти, що закривають доступ до відповідного сальника, або зніміть кришку, в якій встановлено сальник, що замінюється (див. розділи Зняття, встановлення, розбирання та збирання головки циліндрів і Зняття та встановлення зубчастих коліс приводу ГРМ).
2. У разі заміни сальника при не знятій кришці, старий сальник можна витягти з його посадкового гнізда спеціальним інструментом або викруткою (зверніться до ілюстрації). Постарайтеся не залишити подряпин і задир на поверхні цапфи валу або стінках посадкового гнізда, наявність подібних дефектів призведе до швидкого виходу з ладу нового сальника.
3. У разі заміни сальника при знятій кришці вибийте сальник із кришки, скориставшись викруткою та молотком.
4. Зачистіть внутрішню поверхню гнізда. Злегка змастіть зовнішній край нового сальника чистим руховим маслом, в губки сальника набийте універсальне мастило.
5. Скориставшись як оправлення торцевою головкою відповідного розміру, або відрізком труби відповідного діаметра, посадіть новий сальник у своє гніздо (зверніться до ілюстрації) (оправлення має упиратися тільки у твердий зовнішній край торцевої поверхні сальника) на ту саму глибину, на яку був утоплений старий. Впевніться у правильності посадки сальника.
6. Встановіть на місце компоненти, що знімаються (див. розділи Зняття, встановлення, розбирання та збирання головки циліндрів і Зняття та встановлення зубчастих коліс приводу ГРМ).
7. Запустіть двигун і перевірте його на наявність ознак витоків олії в районі посадки сальника.