Електронска контролна јединица прима информације од различитих сензора који прате такве радне параметре мотора као што су запремина и температура усисног ваздуха, температура расхладне течности, брзина мотора, убрзање или режим кочења мотора, концентрација кисеоника у издувним гасовима итд. Електронска контролна јединица користи сигнале за правилно одређивање трајања убризгавања горива. На основу података добијених од сензора, контролна јединица одређује оптимално трајање убризгавања горива.
У случају квара сензора, активира се резервно коло које симулира неисправан сензор, који осигурава да се возне перформансе возила одржавају док се квар не отклони. Поправка и подешавање система за убризгавање врши се у ауто сервису.
Молимо придржавајте се следећих безбедносних правила:
- увек искључите ваздушни јастук пре него што одвојите било које конекторе (погледајте пододељак 11.23), одвојите батерију од земље;
- приликом постављања батерије обратите пажњу на поларитет кабловских веза;
- не излажите компоненте електронског убризгавања горива и система за контролу емисије јаким ударима током уклањања или уградње;
- будите пажљиви при решавању проблема (чак и краткотрајни кратки спој терминала конектора може довести до нетачних резултата теста или квара једног од многих кола);
- забрањено је самостално поправљати процесорску јединицу или отварати поклопац кућишта јединице;
- не дозволите да вода дође у контакт са системским сензорима када их прегледате током кишног времена;
- када перете моторни простор, избегавајте да вода дође на сензоре и конекторе система за убризгавање.
(Публикација је поново штампана са веб-портала: «www.TOYOTAMAN.ru»)