Cuprins: Sistem de alimentare cu combustibil ↓ Sistem de admisie a aerului ↓ Unitate de control electronic (ECM) ↓
Unități de sistem electronic de injecție de combustibil pentru motoarele cu 4 cilindri
1. Supapă de ventilație carter; 2. Distribuitor de combustibil și injector; 3. Senzorul unghiului accelerației; 4. Senzor de recirculare; 5. Camera de egalizare; 6. Conector de diagnosticare; 7. Bloc de montaj; 8. Amortizor de aer; 9. Regulator presiune combustibil; 10. Filtru de aer; 11. Senzor viteza debitului
Unități de sistem electronic de injecție de combustibil pentru motoarele V6 de 3,4 litri
1. Filtru de aer; 2. Senzor viteza debitului; 3. Senzorul unghiului accelerației; 4. Senzor de recirculare (sub camera de egalizare); 5. Camera de egalizare; 6. Regulator presiune combustibil; 7. Conector de diagnosticare; 8. Bloc de montaj
Mașinile sunt echipate cu un sistem electronic de injecție de combustibil (Sistemul EFI), care include trei subsisteme:
- sistem de combustibil;
- sistem de admisie a aerului;
- sistem electronic de control.
Sistem de alimentare cu combustibil
Pompa de combustibil, situată în rezervor, furnizează combustibil sub presiune constantă către distribuitor, din care combustibilul este distribuit uniform către injectoare. De la distribuitor, combustibilul este alimentat către canalele de admisie ale cilindrilor prin injectoare. Cantitatea de combustibil injectată este strict controlată de unitatea electronică de control (Bloc ECM). Regulatorul de presiune a combustibilului asigură că presiunea combustibilului se modifică în funcție de vidul din galeria de admisie.
Sistem de admisie a aerului
Sistemul de admisie a aerului constă dintr-un filtru de aer, o cameră de accelerație și un canal care conectează aceste două unități. Senzor de temperatura aerului (Senzor IAT) monitorizează temperatura aerului aspirat. Semnalul de la senzor este trimis către unitatea electronică de control, care asigură dozarea combustibilului injectat în conformitate cu temperatura aerului. Supapa de accelerație este controlată de șofer. Pe măsură ce supapa de accelerație se deschide, viteza aerului de intrare crește, ceea ce duce la o scădere a temperaturii acestuia. Senzorul înregistrează modificările temperaturii aerului și trimite un semnal către ECM, care la rândul său trimite un semnal către injectoare.
Unitate de control electronic (ECM)
Articolul original se află pe portal: www.toyotaman.ru
Controlul injecției electronice de combustibil și al altor sisteme este asigurat de unitatea procesorului. Unitatea include un microcomputer. Unitatea de control primește semnale de la o serie de senzori care monitorizează parametri precum temperatura aerului la admisia cilindrului, unghiul accelerației etc. Pe baza acestor date, unitatea de control determină durata injecției de combustibil, ceea ce asigură menținerea unui raport optim de benzină și aer în amestecul combustibil.