Controlul vitezei de mers în gol Unitatea electronică controlează viteza de mers în gol pe baza semnalelor de intrare de la senzorii sistemului și monitorizează cantitatea de alimentare ciclului prin intermediul liniei de feedback pentru a aduce viteza la nivelul necesar.
Turatie in gol - 650-750 rpm
La încălzire - 1150-1250 rpm
Când aparatul de aer condiționat funcționează - 750 - 850 rpm
1. Reglarea vitezei de ralanti
a) Viteza de mers în gol este controlată electronic.
b) Nu este prevăzută reglarea manuală.
2. Reglarea vitezei de rotație în timpul încălzirii.
a) Porniți motorul la ralanti.
b) Apăsați comutatorul "încălzire".
c) Comparați turația în gol cu datele din specificațiile tehnice.
Textul este citat de pe site-ul web sursă: www.ToyotaMan.ru
d) Viteza de rotație în timpul încălzirii este controlată electronic.
d) Reglarea manuală nu este furnizată.
3. Reglarea vitezei de rotație când aparatul de aer condiționat este în funcțiune.
a) Porniți motorul la ralanti.
b) Porniți aparatul de aer condiționat.
c) Comparați viteza de rotație cu specificațiile tehnice.
d) Viteza de ralanti când aparatul de aer condiționat este în funcțiune este controlată electronic.
d) Reglarea manuală nu este furnizată.
Reglarea unghiului de avans al injecției de combustibil statice
1. Aliniați marcajul de sincronizare de pe pompa de injecție de combustibil cu marcajul de referință de pe bloc.
2. Pentru a face acest lucru, slăbiți:
a) Piulițe ale flanșei pompei de injecție de combustibil
b) Șuruburi suport de sprijin
3. Rotiți carcasa pompei de injecție până când marcajul se aliniază cu marcajul de referință.
4. Strângeți la cuplul specificat.
a) Piulițe ale flanșei pompei de injecție de combustibil
b) Șuruburi suport de sprijin
Notă: După finalizarea reglajului, eliberați tensiunea din conductele de combustibil de înaltă presiune slăbind și strângând piulițele acestora.
Figura. 11 Reglarea unghiului de avans al injecției de combustibil statice