Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Pornirea motorului (motoare 4A, 4A-C și 2A, modele europene) [Toyota Corolla E80]

  • Principală
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Informații generale
  • Începutul mișcării
  • Pornirea motorului (motoare 4A, 4A-C și 2A, modele europene)
0
Cuprins: Proces normal de pornire (cand…↓ Dacă temperatura aerului este sub…↓ Când motorul este cald ↓ Dacă motorul este cald sau fierbinte…↓

Proces normal de pornire (cand motorul este rece)



1. Transmisia manuală: Setați transmisia la ralanti și mențineți pedala de ambreiaj apăsată până când motorul pornește. Transmisia automată: Setați maneta selectorului în poziția "P" sau "N" (recomandat "P").

2. Apăsați pedala de accelerație complet o dată și eliberați-o. Aceasta setează pornirea automată și viteza de ralanti crescută.

3. Rotiți cheia de contact în poziția "START" și porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație. Eliberați cheia de contact când pornește motorul. Nu țineți demarorul cuplat continuu mai mult de 15 secunde.

4. După ce motorul a pornit aproximativ 10 secunde, puteți începe să conduceți. Amintiți-vă că un motor rece nu poate fi acționat la viteze mari.

Dacă temperatura aerului este sub zero sau mașina a fost parcata de câteva zile



Înainte de a începe, apăsați pedala de accelerație de două sau trei ori. Acest lucru creează un amestec îmbogățit pentru pornirea la rece.

Porniți demarorul fără a apăsa pedala de accelerație.

După ce motorul a pornit aproximativ 30 de secunde, apăsați scurt pedala de accelerație pentru a reduce viteza de ralanti.

Încălziți motorul câteva minute înainte de a începe să conduceți. Nu părăsiți vehiculul în timp ce motorul se încălzește.

Când motorul este cald



Când porniți motorul, țineți apăsată pedala de accelerație aproximativ la jumătate. Nu "pompați" pedala.



Când motorul este suficient de fierbinte, apăsați complet pedala de accelerație la pornire.

Dacă motorul este cald sau fierbinte și nu dorește să pornească, este posibil să aibă prea mult combustibil



Apăsați pedala de accelerație și lăsați-o în această poziție timp de 15-20 de secunde. Porniți motorul cu pedala de accelerație apăsată. Poate fi necesar să mențineți demarorul cuplat în mod continuu timp de 20-30 de secunde până când excesul de combustibil este eliminat și motorul pornește. Dacă motorul nu pornește, așteptați câteva minute și repetați procesul. Nu "pompați" pedala, ci doar țineți-o apăsată.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Corolla E80: Începutul mișcării
Următorul ▶

Înainte de a porni motorul
Combustibil folosit
Pornirea motorului (motor 2A, modele non-europene)
Pornirea motorului (motor 1C)
Conducerea cu transmisie manuală
Conducerea cu transmisie automată
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Sistem de management al motorului (modele cu motoare K3-VE… Toyota Duet (1998-2004)
➥ Pornirea și verificarea motorului după reparații majore Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Pornirea motorului Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Pornirea motorului Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Pornirea motorului după reparație și rodare Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Pornirea motorului în caz de preaplin al cilindrului cu… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 30 + 48

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Începutul mișcării
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Aparate de curatat sticla si spalatoare
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1ZZ, 3ZZ
  • Motoare diesel 1СD-FTV
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?