Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Autodiagnosticarea sistemului [Toyota Land Cruiser J70]

  • Principală
  • Land Cruiser
  • J70 (1985-1996)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control
  • Autodiagnosticarea sistemului
0
Cuprins: Citirea codurilor de eroare ↓ Identificarea codurilor de eroare ↓ Ştergerea codurilor de eroare ↓
1. Unitatea de control electronică diesel asigură autodiagnosticarea sistemului.

2. Atunci când este detectată o defecțiune, se aprinde o lumină de avertizare pe tabloul de bord și unitatea de comandă electronică comută în modul "conducere acasă", care este suficient pentru a livra mașina la un atelier de reparații.

3. Codurile de eroare pot fi citite din semnalele lămpii indicatoare.

Citirea codurilor de eroare



Mod de verificare normal



1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.

2. Opriți toate echipamentele suplimentare.

3. Porniți contactul.

4. Așezați un jumper peste bornele TE1 și E1 ale conectorului de diagnosticare.



Conector de diagnosticare (tip 1)




Conector de diagnosticare (tip 2)




5. Codul de eroare este determinat de o serie de clipiri de "zeci de unități" ale lămpii de control.

6. De exemplu, lampa clipește de 2 ori, apoi se întrerupe timp de 1,5 secunde, apoi clipește de 4 ori. Aceasta înseamnă codul 24 (senzor de temperatura aerului admis).

7. Dacă în memoria unității electronice sunt stocate două sau mai multe coduri de eroare, codurile vor fi separate printr-o pauză de 2,5 secunde.

8. Dacă nu există defecțiuni, lampa de control ar trebui să clipească la intervale de 0,25 secunde.

Verificarea modului de testare



Notă: Sistemul de autodiagnosticare permite o verificare mai detaliată a sistemului de control prin scurtcircuitarea bornelor TE2 și E1 ale conectorului de diagnosticare. Acesta este un mod de testare specializat și unele dintre codurile de eroare enumerate în tabel apar doar în acest mod de testare.


Acest test este mai sensibil decât cel obișnuit.

Este posibil să se diagnosticheze semnalele de pornire și aer condiționat.

1. Condiții de verificare
  • motorul este încălzit la temperatura de funcționare;
  • bateria este complet încărcată (tensiune nu mai mică de 11 V);
  • supapa de accelerație închisă (contacte IDL ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație scurtcircuitate);
  • toate echipamentele suplimentare sunt oprite.

2. Opriți contactul.

3. Așezați un jumper pe bornele TE2 și E1 ale conectorului de diagnosticare.

4. Porniți contactul.

Notă: Lumina intermitentă a luminii de verificare a motorului confirmă faptul că verificarea de testare este activată.


5. Porniți motorul și conduceți cu o viteză mai mare de 5 km/h.



6. Creați condiții pentru ca defecțiunea să apară (potrivit proprietarului).

7. După verificarea testului, scurtcircuitați bornele TE1 și E1 ale conectorului de diagnosticare.

Notă: aprinderea trebuie să fie oprită când scurtcircuitați bornele.


8. Citiți codurile de eroare.

9. Scoateţi jumperii de la conectorul de diagnosticare.

Notă: verificarea testului nu poate fi începută dacă jumperul este instalat pe bornele TE2 și E1 cu contactul pus.


Dacă cerințele de la punctul 5 nu sunt îndeplinite, atunci codurile 42 și 43 (semnalele de demarare și viteza vehiculului) va fi înregistrată în memorie ca o defecțiune.

În mod normal, codul 51 va apărea când porniți aparatul de aer condiționat sau scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.

Identificarea codurilor de eroare



Cod Locația defecțiunii
12 Senzor de poziție arbore cotit
13 Senzor turație motor
14 Releu solenoid pentru modificarea avansului de injecție sau a presiunii combustibilului
16 Semnal de transmisie automată către unitatea electronică de control
17 Semnalul unității de comandă electronică
22 Semnal senzor de temperatură lichid de răcire a motorului
24 Senzor de temperatura aerului admis
32 Semnal rezistență pompei de injecție de combustibil
33 Semnal de accelerație
35 Semnal senzor de presiune de supraalimentare
39 Semnal senzor de temperatură combustibil
41 Semnal senzor de poziție a accelerației
42 Semnalul senzorului de viteză al vehiculului
43 Semnal de pornire
51 Comutator aer condiționat, comutator neutru sau semnal al senzorului de poziție a clapetei de accelerație
99 Sistem de inhibare a pornirii motorului (imobilizator)



(Vizualizați textul integral pe portal: «www.ToyotaMAN.ru»)

Ştergerea codurilor de eroare



1. Opriți contactul.

2. Scoateți siguranța ECU sau deconectați bateria timp de un minut sau mai mult la temperaturi scăzute.

Notă: Deconectarea bateriei va șterge memoria altor dispozitive electronice, cum ar fi ora ceasului.


3. Testați vehiculul pe drum.

4. Repetați procedura de diagnosticare și verificați dacă nu există coduri de eroare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Cruiser 70: Sistem de control
Următorul ▶

Precauții la lucrul cu sistemul de control
Descrierea generală a sistemului de control electronic al motoarelor…
Reglarea cantității de combustibil furnizat
Reglarea unghiului de avans al injecției
Control electronic al alimentării cu aer a galeriei de admisie în timpul…
Control electronic recirculării gazelor de eșapament
Reglaje ale motorului
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Comenzi sistemului de aer condiționat Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Controlul sistemului de ventilație Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Verificarea sistemului galeriei de admisie cu geometrie… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea funcționării supapei electrice pneumatice a… Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Verificarea sistemului de racire (la fiecare 8000 km sau 6… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Verificarea sistemului de racire Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 15 + 49

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2F și 3F-E
  • Motoare pe benzină 1FZ-FE
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?