Adaptor pentru cutie de transfer (cutie de viteze G52). 1 - magnet, 2 - receptor de ulei, 3 - știft de blocare a vitezei de marșarier, 4 - adaptor pentru cutie de transfer, 5 - simering de ulei, 6 - dop, 7 - dop.
Verificare si reparare
1. Înlocuirea garniturii adaptorului cutiei de transfer (dacă este necesar).
a) Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați simeringul.
b) Folosind un drift, instalați o nouă etanșare.
c) Aplicați unsoare pe buza de etanșare.
2. Verificarea și înlocuirea știftului de blocare a vitezei de marșarier.
a) Folosind o cheie cu tubulatură cu o cheie hexagonală internă, deșurubați ștecherul.
b) Folosind un pumn și un ciocan, scoateți știftul de blocare.
(Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web toyotaman.ru)
c) Scoateți știftul de blocare a vitezei de marșarier.
d) Rotiți știftul de blocare și apăsați-l, aplicând forță de-a lungul axei știftului.
d) Instalați știftul de blocare a vitezei de marșarier pe adaptorul cutiei de transfer.
e) Folosind un pumn și un ciocan, introduceți știftul de blocare așa cum se arată în figură.
c) Aplicați etanșant pe filetele dopului.
Etanșant - THREE BOND 1344, LOCTITE 242 sau echivalent.
d) Folosind o cheie tubulară cu un șurub Allen intern, instalați și strângeți ștecherul.
Cuplu de strângere: 19 Nm