Cuprins: Scoaterea arborilor de elice din…↓ Verificarea elementelor individuale…↓ Demontarea arborelui cardanic ↓ Asamblarea arborelui cardanic ↓ Instalarea arborilor de elice din…↓
Arborele de elice față și spate. 1 - flanșă de îmbinare, 2 - niplu de ungere, 3 - traversă de îmbinare universală, 4 - lagăr transversală de îmbinare universală, 5 - inel de reținere, 6 - flanșă de îmbinare, 7 - arbore de îmbinare universală, 8 - capac de praf, 9 - furcă cu manșon lung.
Atenție: Când instalați arborele cardanic într-o menghină, utilizați plăcuțe moi pentru a evita deformarea țevii.
Scoaterea arborilor de elice din față și din spate
1. Aplicați semne pe flanșa articulației universale și pe flanșa de împerechere a pinionului angrenajului principal. Scoateți cele patru șuruburi și piulițe, apoi deconectați arborele de transmisie de la cutia de viteze.
2. Aplicați semne pe flanșa articulației universale și pe flanșa cutiei de transfer de îmbinare. Scoateți cele patru șuruburi și arborele de transmisie.
Verificarea elementelor individuale ale arborelui cardanic
1. Verificați arborele de antrenare pentru a nu se deteriora.
2. Măsurați deplasarea arborelui de transmisie folosind un comparator. Dacă deformarea arborelui depășește valoarea specificată, înlocuiți arborele.
Curătură maximă - 0,8 mm
3. Verificați lagărele transversale ale arborelui cardan pentru uzură sau deteriorare.
4. Verificați jocul axial al traversei arborelui cardanic rotind cu mâna furca și ținând arborele însuși. Înlocuiți rulmentul traversei dacă este necesar.
Joc axial mai mic de 0,05 mm
Demontarea arborelui cardanic
1. Puneți semne pe furca cu manșon lung și pe arborele de antrenare. Scoateți furca de pe arborele de antrenare.
2. Scoaterea lagărului transversal.
a) Așezați semne pe furca cu manșon lung și pe flanșă.
b) Loviți ușor calea de rulare exterioară cu un ciocan.
c) Cu două șurubelnițe, scoateți cele patru inele de reținere din adâncituri.
d) Cu ajutorul unui extractor, scoateți rulmentul de pe flanșă.
d) Prindeți calea de rulare exterioară într-o menghină și folosiți un ciocan pentru a îndepărta flanșa.
Notă: rulmentul de pe partea opusă a traversei este îndepărtat într-un mod similar.
e) Montați cei doi rulmenți scoși pe traversă și fixați traversa într-o menghină de lagăre.
Originalul poate fi citit pe site-ul web: www.toyotaman.ru
g) Cu ajutorul unui extractor, scoateți rulmentul de pe furcă.
h) Prindeți pista exterioară a rulmentului într-o menghină și folosiți un ciocan pentru a scoate furca.
Notă: Scoateți cel de-al doilea rulment într-un mod similar.
Asamblarea arborelui cardanic
Atenție: la înlocuirea traversei, asigurați-vă că orificiile pentru fitingurile de unsoare sunt poziționate conform desenului.
1. Instalarea lagărelor transversale,
a) Aplicați unsoare pe traversă și lagăre.
Notă: Nu aplicați prea mult lubrifiant.
b) Aliniați marcajele de pe furcă și pe flanșă.
c) Instalați noua traversă în furcă.
d) Folosind o unealtă specială, montați rulmenți noi pe traversă.
d) Cu ajutorul instrumentului special, reglați ambii rulmenți astfel încât canelurile pentru inelele elastice să aibă o înălțime maximă și egală.
e) Selectați și instalați două inele de reținere de grosime egală pentru a obține jocul axial admis al traversei.
Jocul axial admis - 0,00 - 0,05 mm
Notă: inelele de fixare nu pot fi reutilizate.
Grosimea inelului de reținere.
| Culoare | Eticheta | Grosimea, mm |
| — | 1 | 2,100-2,150 |
| — | 2 | 2,150-2,200 |
| — | 3 | 2,200 - 2,250 |
| Maro | — | 2,250 - 2,300 |
| Albastru | — | 2,300 - 2,350 |
| — | 6 | 2,350 - 2,400 |
| — | 7 | 2,400 - 2,450 |
| — | 8 | 2,450 - 2,500 |
g) Folosind un ciocan, bateți furca pentru a îndepărta golul dintre pista exterioară a rulmentului și inelul de reținere.
c) Verificați ușurința de rotire a rulmentului traversei.
i) Măsurați jocul axial al traversei. Dacă spațiul depășește limita admisă, inelele de reținere trebuie înlocuite.
Jocul axial admis este mai mic de 0,05 mm
Notă: instalarea rulmenților pe traversa dinspre flanșă se realizează într-un mod similar.
2. Instalarea unei furci cu manșon lung în arborele cardan.
a) Aplicați unsoare pe canelurile arborelui de transmisie și pe suprafața de alunecare a furcii.
b) Aliniați marcajele de pe furcă și arborele de antrenare și instalați furca în arborele de antrenare.
Instalarea arborilor de elice din față și din spate
1. Conectarea arborilor cardanici la cutia de transfer.
a) Aliniați marcajele de pe flanșele arborelui elicei și ale carcasei de transfer.
b) Conectați flanșele folosind patru șuruburi și piulițe, apoi strângeți piulițele la cuplul specificat.
Cuplu de strângere - 74 Nm
Notă: Asigurați-vă că șaibele sunt instalate corect.
2. Conectarea arborilor cardanici la cutiile de viteze ale osiilor.
a) Aliniați marcajele de pe flanșa arborelui elicei și pe flanșa pinionului de antrenare a angrenajului principal.
b) Conectați flanșele cu patru șuruburi și piulițe, apoi strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat.
Cuplu de strângere - 74 Nm
Notă: Asigurați-vă că șaibele sunt instalate corect.
3. Lubrifiați rulmenții piesei transversale a arborelui cardanic cu unsoare consistentă folosind o cutie de ulei.
Lubrifiant: unsoare pe bază de litiu pentru rulmenți de roți, NLGI Nr.2
Atenție: În condiții severe de funcționare, în special pe drumuri sărate, lubrifiați arborii de transmisie la fiecare 5.000 km.
