Verificarea direcției
Aplicație. Pentru materiale ilustrative detaliate despre elementele sistemului de direcție și suspensie, consultați capitolul 10.
1. Pe un vehicul fără roți, îndreptați roțile din față drept înainte. Legați ușor volanul în ambele direcții. Dacă jocul este excesiv, rulmenții roții din față, jugul principal de direcție, jugul contraarborelui, articulațiile sferice ale brațului inferior sau articulația arborelui de direcție sunt uzate sau mecanismul de direcție este nealiniat sau rupt. Jocul volanului este cantitatea de deplasare (mânjită pe marginea volanului) între începutul mișcării volanului și momentul în care roțile din față încep să se rotească (se simte printr-o ușoară rezistență). Pentru o descriere a procedurii de reparare adecvate, consultați capitolul 10.
2. Alte semne de funcționare defectuoasă, cum ar fi mișcarea crescută a corpului atunci când vehiculul este condus pe drumuri accidentate, vibrațiile laterale și lipirea volanului la întoarcere, pot indica o funcționare defectuoasă a componentelor direcției și/sau suspensiei.
Verificarea suspensiei
3. Verificați amortizoarele apăsând și eliberând fiecare colț al mașinii de mai multe ori. Dacă vehiculul nu revine la o poziție plană în decurs de una sau două «cabrare», amortizoarele/stuturile sunt uzate și trebuie înlocuite. Pe măsură ce caroseria mașinii se mișcă în sus și în jos, ascultați scârțâitele și zgomotele provenind de la componentele suspensiei. Pentru mai multe informații despre elementele de suspensie, vezi capitolul 10.
4. Ridicați vehiculul cu un cric și sprijiniți-l bine sub el. Catargul corect pentru instalarea cricului este indicat în paragraf «Ridicare, așezarea mașinii pe suporturi și remorcare» la începutul acestui ghid.
5. Verificați anvelopele pentru uzură normală și măsurați presiunea în anvelope. Pentru informații despre uzura benzii de rulare, vezi paragraful 5 în acest capitol și pentru procedurile de înlocuire a rulmentului roții, consultați capitolul 10.
6. Examinați articulația cardanului dintre un arbore de direcție și o carcasă a mecanismului de direcție. Verificați carcasa mecanismului de direcție pentru scurgeri de lichid. Verificați dacă garniturile de etanșare și cizmele nu sunt deteriorate și că curelele portbagajului nu sunt slăbite. Verificați mecanismul de direcție pentru componente slăbite sau deteriorate. Verificați capetele tirantului pentru joc excesiv. Căutați șuruburi slăbite, componente rupte sau deconectate și bucșe de cauciuc substandard pe toate componentele suspensiei și direcției. Solicitați unui asistent să rotească volanul de la blocare la blocare și verificați comenzile de direcție pentru libertatea de mișcare, frecare și blocare. Dacă comenzile de direcție par să nu răspundă corect la rotirea volanului, încercați să determinați unde este slăbirea.
7. Verificați uzura articulațiilor sferice folosind o bară de levier pentru a deplasa fiecare braț inferior în sus și în jos (orez. 13.7), pentru a determina dacă există vreun joc neintenționat în articulația sferică. Dacă există joc în articulația sferică, înlocuiți-o. Pentru o procedură de înlocuire a articulației sferice față, consultați capitolul 10.
Orez. 13.7. Pentru a verifica articulațiile sferice, încercați să utilizați o bară de levier pentru a muta brațul inferior înainte și în jos, pentru a vă asigura că nu există joc în articulația sferică (dacă există un gol, înlocuiți-l)
8. Inspectați cizma articulației sferice pentru deteriorări și scurgeri de grăsime (orez. 13.8). Dacă articulațiile sferice sunt deteriorate, înlocuiți-le cu altele noi (vezi capitolul 10).
Ryas. 13.8. Apăsați cizma articulației sferice pentru a verifica dacă există scurgeri și rupturi de grăsime
Verificarea portbagajului punții
9. Capacele joacă un rol foarte important în prevenirea pătrunderii murdăriei, apei sau a materialelor străine și deteriorarea îmbinărilor cu viteză constantă. Uleiul și grăsimea pot cauza deteriorarea prematură a materialului carcasei, de aceea se recomandă spălarea carcasei cu apă și săpun.
10. Inspectați cizmele pentru rupturi, crăpături și cleme slăbite (orez. 13.10). Dacă există semne de crăpare sau scurgere de lubrifiant, cizmele trebuie înlocuite conform descrierii din capitolul 8.
Orez. 13.10. Deschideți burduful pentru a verifica dacă există rupturi, fisuri sau scurgeri de grăsime