Verificarea direcției
Aplicație. Pentru ilustrații detaliate ale componentelor sistemului de direcție și suspensie, consultați capitolul 10.
1. Cu vehiculul pe roți, îndreptați roțile din față drept înainte. Legați ușor volanul în ambele direcții. Dacă jocul este excesiv, rulmenții roții din față, furca arborelui principal de direcție, furca arborelui intermediar, articulațiile sferice brațului inferior sau articulația arborelui de direcție sunt uzate sau mecanismul de direcție este nereglat sau rupt. Jocul volanului este cantitatea de mișcare (mânjită pe janta volanului) între începerea mișcării volanului și momentul în care roțile din față încep să se rotească (se simte prin rezistenta usoara). Pentru o descriere a procedurii de reparație adecvate, vă rugăm să consultați capitolul 10.
2. Alte semne de funcționare defectuoasă, cum ar fi mișcarea crescută a caroseriei atunci când vehiculul este condus pe un drum accidentat, vibrațiile laterale și blocarea volanului la întoarcere, pot indica o funcționare defectuoasă a componentelor direcției și/sau suspensiei.
Verificarea suspensiei
3. Verificați amortizoarele apăsând și eliberând fiecare colț al mașinii de mai multe ori. Dacă mașina nu revine la o poziție orizontală în decurs de una sau două "sărituri", amortizoarele/sunturile sunt uzate și trebuie înlocuite. Când caroseria mașinii se mișcă în sus și în jos, ascultați scârțâitul și zgomotul provenit de la elementele suspensiei. Informații suplimentare despre componentele suspensiei pot fi găsite în capitolul 10.
4. Ridicați vehiculul folosind un cric și plasați suporturi sigure dedesubt. Pașii corecti pentru instalarea cricului sunt dați în paragraf "Ridicarea, montarea vehiculului pe suporturi și remorcare" la începutul acestui Ghid.
5. Verificați anvelopele pentru uzură normală și măsurați presiunea în anvelope. Pentru informații despre uzura benzii de rulare, consultați paragraful 5 în acest capitol și pentru o descriere a procedurilor de înlocuire a rulmenților roților, vezi capitolul 10.
6. Verificaţi articulaţia cardanică dintre arborele de direcţie şi carcasa mecanismului de direcţie. Verificați carcasa mecanismului de direcție pentru scurgeri de lichid de lucru. Asigurați-vă că garniturile de protecție împotriva prafului și cizmele nu sunt deteriorate și că clemele portbagajului nu sunt slăbite. Verificați mecanismul de direcție pentru componente slăbite sau deteriorate. Verificați capetele tirantului pentru joc excesiv. Căutați șuruburi slăbite, componente rupte sau separate și bucșe de cauciuc slabe pe toate componentele suspensiei și direcției. Solicitați unui asistent să rotească volanul de la blocare la blocare și să verifice componentele de direcție pentru slăbire, frecare sau blocare. Dacă componentele de direcție par să nu răspundă corect la volan, încercați să determinați unde este slăbiciunea.
7. Verificați uzura articulațiilor sferice încercând să mișcați fiecare braț de control inferior în sus și în jos cu o bară de levier (Fig. 13.7) pentru a vedea dacă există un joc anormal în articulația sferică. Dacă există joc în articulația sferică, înlocuiți-o. Pentru o descriere a procedurii de înlocuire a articulației sferice față, vă rugăm să consultați capitolul 10.
Figura. 13.7. Pentru a verifica articulațiile sferice, încercați să utilizați o bară de levier pentru a deplasa brațul de control inferior înainte și în jos, pentru a vă asigura că nu există joc în articulația sferică (dacă există un gol, înlocuiți-l)
8. Inspectați cizmele articulației sferice pentru deteriorări și scurgeri de grăsime (Fig. 13.8). Dacă articulațiile sferice sunt deteriorate, înlocuiți-le cu altele noi (vezi capitolul 10).
Sutană. 13.8. Apăsați pe cizma articulației sferice pentru a verifica dacă există scurgeri de grăsime și rupturi
Verificarea portbagajului axului
9. Capacele joacă un rol foarte important în prevenirea pătrunderii murdăriei, apei sau a materialelor străine și deteriorarea articulațiilor CV. Uleiul și grăsimea pot provoca deteriorarea prematură a materialului de acoperire, de aceea se recomandă spălarea huselor cu apă și săpun.
10. Verificați capacele pentru rupturi și fisuri, precum și pentru cleme slăbite (figura. 13.10). Dacă există semne de fisuri sau scurgeri de grăsime, cizmele trebuie înlocuite așa cum este descris în Capitolul 8.
Figura. 13.10. Întindeți burduful portbagajului pentru a verifica dacă nu există rupturi, crăpături sau scurgeri de grăsime
[Originalul este publicat pe site-ul web ToyotaMan.ru]