Suporturile lagărelor arborelui de ieșire din spate.1 - suport rulment față, 2 - canal de rulment exterior, 3 - canal de rulment exterior, 4 - șaibă de reglare, 5 - placă deflector de ulei, 6 - suport rulment spate, 7 - simering ulei, 8 - angrenaj condus vitezometru, 9 - bucșă angrenaj condus vitezometru, 10 - simering ulei, 11 - inel inore.
Verificare si reparare
1. Înlocuirea pistei exterioare a rulmentului din spate al arborelui de ieșire (dacă este necesar).
a) Slăbiți șurubul și îndepărtați placa cu reflectivitate redusă.
b) Folosind o unealtă specială, îndepărtați cursa exterioară a rulmentului din spate și șaiba de reglare din suport.
c) Instalați șaiba de reglare în suportul lagărului din spate.
Atenție: Instalați șaiba de reglare care a fost scoasă din suport (vezi punctul (b)).
d) Folosind o unealtă specială, apăsați noua cursă exterioară a rulmentului din spate în suport.
Atenție: Înlocuiți ambele canale de rulment ca set.
d) Montați placa cu reflexie redusă și strângeți șurubul de montare.
Cuplu de strângere: 8,8 Nm
2. Înlocuirea etanșării arborelui de ieșire din spate (dacă este necesar).
a) Folosind o șurubelniță cu lamă plată, îndepărtați simeringul de pe dispozitivul de fixare a rulmentului din spate.
b) Folosind un dorn și un ciocan, apăsați noua etanșare.
c) Aplicați unsoare consistentă pe suprafața de lucru a garniturii.
3. Înlocuirea garniturii angrenajului antrenat de vitezometru (dacă este necesar).
a) Cu o unealtă specială, îndepărtați simeringul și bucșele.
b) Folosind un dorn special, apăsați noua etanșare în bucșă.
Adâncimea de presare - 20 mm
