Examinare
Blocați roțile din față cu pene pentru a împiedica mișcarea vehiculului. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Eliberați maneta frânei de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
Inspectați arborele de transmisie de sub vehicul pentru a depista eventualele lovituri și crăpături. Dacă există vreo deteriorări, înlocuiți arborele de transmisie.
Verificați dacă există scurgeri la punctele de conectare dintre părțile față și spate ale arborelui de transmisie și cutia de viteze și transmisia finală spate. Scurgerile din față indică o garnitură de etanșare a transmisiei uzată sau defectă, în timp ce scurgerile din spate indică o garnitură defectă a transmisiei finale spate.
În timp ce asistentul rotește roata din spate, verificați starea articulațiilor universale, care ar trebui să se rotească lin, fără blocaje sau joc vizibil. Dacă rulmentul de susținere a arborelui de transmisie face zgomot, acesta este uzat sau deteriorat și trebuie înlocuit. Verificați și starea suportului de cauciuc al rulmentului pentru a depista eventuale delaminări și fisuri.
Verificați starea articulațiilor universale cu arborele de transmisie staționar, apucându-l cu ambele mâini și încercând să-l rotiți într-o direcție și în cealaltă. Orice joc indică uzură a articulațiilor, caz în care partea din față sau din spate a arborelui de transmisie trebuie înlocuită.
În cele din urmă, verificați strângerea șuruburilor de montare a arborelui de transmisie.
Demontarea
Blocați roțile din față cu pene pentru a împiedica mișcarea vehiculului. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Eliberați maneta frânei de mână și aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
Folosiți vopsea sau un marker pentru a marca marcajele de aliniere de pe flanșa transmisiei finale și de pe flanșa arborelui de transmisie. Acest lucru este necesar pentru a readuce arborele la poziția inițială și a menține echilibrul acestuia.
Figura 10.10. Deșurubarea șuruburilor care fixează articulația universală spate a arborelui elicei pe flanșa angrenajului principal spate
Slăbiți piulițele și șuruburile care fixează articulația universală din spate a arborelui elicei pe flanșa angrenajului principal din spate (figura 10.10). Pentru a accesa piulițele și șuruburile, rotiți arborele de transmisie.
Figura 10.11. Amplasarea șuruburilor care fixează suportul lagărului arborelui elicei pe partea inferioară a vehiculului
Scoateți șuruburile care fixează suportul rulmentului arborelui de transmisie pe partea inferioară a vehiculului (figura 10.11).
Scoateți partea din față a arborelui de transmisie din transmisie și ridicați ansamblul arborelui de transmisie de sub vehicul.
Instalare
Ungeți buzele de lucru ale manșetei de etanșare a cutiei de viteze. Introduceți partea din față a arborelui de transmisie în transmisie și instalați, dar nu strângeți, șuruburile suportului rulmentului arborelui de transmisie pe partea inferioară a vehiculului.
Conectați articulația universală spate a arborelui elicei la flanșa angrenajului principal spate, aliniind marcajele făcute înainte de demontare. Fixați-l cu piulițe și șuruburi și strângeți-le la 74 Nm.
Figura 10.12. Distanța dintre capacul balamalei și proeminența din spatele arborelui elicei
Figura 10.13. Distanța dintre spatele rulmentului de susținere și spatele suportului de cauciuc
Reglați poziția suportului lagărului arborelui elicei astfel încât distanța dintre capacul articulației și proeminența din spatele arborelui elicei să fie cuprinsă între 65,5 și 70,5 mm, iar distanța dintre spatele lagărului de susținere și spatele suportului de cauciuc să fie cuprinsă între 11,5 și 13,5 mm (figura 10.12, 10.13). Strângeți șuruburile de montare a suportului lagărului arborelui elicei la 37 Nm.