1. Уклоните сву боју са оштећене површине и околног метала у радијусу од приближно 2,5 цм помоћу брусног папира или жичане четке на бушилици.
2. Ако ови нису доступни, овај посао се може обавити ручно са неколико листова брусног папира.
3. Када се боја уклони, можете одредити степен корозије и одлучити да ли да замените целу плочу или, ако је могуће, поправите оштећену површину.
4. Нове плоче каросерије нису толико скупе као што многи мисле, а често је много брже инсталирати нови панел него поправити велику зарђалу површину.
5. Уклоните све украсне делове са оштећеног подручја, осим оних који служе као водич за оригинални облик оштећене каросерије возила, као што је кућиште фарова и тако даље.
6. Користећи маказе за метал или лист тестере за метал, уклоните сваки оштећени метал, као и сваки други метал који показује знаке рђе.
7. Савијте ивице рупе ка унутра чекићем да направите мало удубљење за материјал за пуњење.
8. Жичаном четком обришите оштећену површину да бисте уклонили рђу у праху са металне површине.
9. Ако постоји приступ полеђини зарђале површине, премажите је бојом против рђе.
10. Зачепите рупу на неки начин пре коначног прекида.
11. Ово се може урадити са лимом закиваним или ушрафљеним у рупу, или постављеним у рупу жичаном мрежом.
12. Када је рупа блокирана, оштећена област може да се попуни и префарба (види пододељак 10.4.4).