2. Ако те не са налични, тази работа може да се извърши на ръка с помощта на няколко листа шкурка.
3. Като премахнете боята, можете да определите степента на корозия и да решите дали да смените целия панел или, ако е възможно, да поправите повредената повърхност.
4. Новите панели на каросерията не са толкова скъпи, колкото си мислят много хора, и често е много по-бързо да инсталирате нов панел, отколкото да поправите голяма част от повреда от ръжда.
5. Отстранете всички декоративни елементи от повредената зона, с изключение на тези, които служат като водач към оригиналната форма на повредената каросерия на превозното средство, като например корпуса на фара и др.
6. С помощта на ножици за метал или острие за ножовка отстранете целия повреден метал, както и всеки друг метал, който показва признаци на ръжда.
7. Използвайте чук, за да огънете краищата на отвора навътре, за да създадете малка вдлъбнатина за пълнежния материал.
8. Използвайте телена четка, за да изтъркате повредената зона, за да премахнете прахообразната ръжда от металната повърхност.
9. Ако задната част на ръждясалата повърхност е достъпна, покрийте я с антикорозионна боя.
10. Преди окончателното запечатване запечатайте дупката по някакъв начин.
11. Това може да стане чрез използване на ламарина, занитена или завинтена в отвора, или чрез монтиране на телена мрежа в отвора.
12. След като дупката бъде запушена, повредената зона може да бъде запълнена и боядисана (вижте подточка 10.4.4).
(Вижте оригиналния източник на уебсайта: «ToyotaMan.ru»)