Површина потисне плоче
1. Нормално хабање; 2. Повећано хабање; 3. Повећано хабање прстију; 4. Лом или деформација опружних клинова
Пажња! Уклоните прашину са истрошених јастучића помоћу специјалног средства за чишћење. Употреба бензина или растварача није дозвољена.
Описани поступци претпостављају да се рад изводи без скидања мотора и да се мењач уклања.
Уклањање
1. Подигните предњи део аутомобила.
2. Уклоните главни цилиндар.
3. Подигните мотор и уклоните мењач. Ако је мотор ослоњен одоздо, имајте на уму да се резервоар за уље налази у близини корита и да се може лако оштетити ако је картер деформисан.
4. Виљушку и ослобађајући лежај још не треба скидати.
5. Да бисте осигурали квачило, користите дрифт.
6. Закључајте квачило.
7. Пронађите ознаке времена (слова Кс или О), ако недостају, означите положај квачила на замајцу.
8. Постепено и равномерно отпустите 6 вијака, одврните вијке и уклоните квачило.
Испитивање
1. По правилу, само фрикциони диск захтева замену. Међутим, ако се открије подмазивање диска, узрок се мора пронаћи и елиминисати.
2. Проверите површину замајца да ли има знакова хабања, металних струготина или дубоког хабања. Препоручује се уклањање замајца и брушење без обзира на стање површине.
3. Проверите стање вођице лежаја.
4. Проверите стање површине тарног диска, опруга и лабавих заковица.
5. Отпуштајући лежај се такође мења заједно са фрикционим диском.
6. Проверите стање површине потисне плоче, мембранске опруге и опружних клинова (види Сл. Површина потисне плоче). Мањи недостаци диска могу се брусити брусним папиром, у случају значајних недостатака, замените квачило.
Инсталација
1. Темељно очистите замајац и квачило. Уградите квачило поравнавањем ознака и затегните завртње руком.
2. Центрирајте диск помоћу дрифта који треба да стане у пилотски лежај и постепено и равномерно затегните завртње квачила редоследом приказаним на фотографији.
3. Подмажите жлеб лежаја за отпуштање, тарне површине виљушке и шиљке улазног вратила мењача машћу која се брзо топљује. Уградите лежај. Инсталирајте пренос.