Поверхня натискного диска
1. Нормальний знос; 2. Посилений знос; 3. Посилений знос пальців; 4. Поломка чи деформація пальців пружини
Увага! Пил від зносу накладок видаляйте спеціальним очисником. Застосування бензину чи розчинника не допускається.
При описі процедур мається на увазі, що роботи виконуються без зняття двигуна, а трансмісія видалена.
Зняття
1. Підніміть передок автомобіля.
2. Зніміть головний циліндр.
3. Вивішіть двигун і зніміть трансмісію. Якщо двигун підпирається знизу, майте на увазі, що маслоприймач розташований поблизу піддону і може бути легко пошкоджений при деформації піддону.
4. Виделку та вичавний підшипник можна поки не знімати.
5. Щоб зафіксувати зчеплення, використовуйте оправлення.
6. Зафіксуйте зчеплення.
7. Знайдіть настановні мітки (літери Х або О), за їх відсутності позначте положення зчеплення на маховику.
8. Поступово та рівномірно відпустіть 6 болтів, відверніть болти та зніміть зчеплення.
Перевірка
1. Як правило, заміни вимагає тільки фрикційний диск. Однак, якщо виявлено замаслювання диска, потрібно знайти причину і усунути.
2. Перевірте наявність на поверхні маховика слідів зносу, фарбування металу, глибокого вироблення. Рекомендується зняти маховик та прошліфувати незалежно від стану поверхні.
3. Перевірте стан напрямного підшипника.
4. Перевірте стан поверхні фрикційного диска, пружин, ослаблення заклепок.
5. Разом з фрикційним диском змінюється і вичавний підшипник.
6. Перевірте стан поверхні натискного диска, діафрагмової пружини та пальців пружини (див. мал. Поверхня натискного диска). Невеликі дефекти диска можна зашліфувати шкіркою, при значних дефектах замініть зчеплення.
Встановлення
1. Ретельно очистіть маховик та зчеплення. Встановіть зчеплення, поєднавши мітки та загорніть болти від руки.
Офіційне джерело знаходиться на порталі toyotaman.ru
2. Сцентруйте диск за допомогою оправки, яка повинна входити в напрямний підшипник і поступово та рівномірно затягніть болти зчеплення у порядку, вказаному на фото.
3. Змастіть канавку вижимного підшипника, поверхні вилки і шліци первинного валу КПП, що труться, тугоплавким мастилом. Встановіть підшипник. Встановіть трансмісію.