На мотору од 1,6 литара за уградњу се користи 6 вијака; на мотору од 2,0 л - 8 вијака. Вијци су затегнути према одређеној шеми. Моменти затезања вијака на оба мотора су такође различити. На мотору од 2.0Л се такође додаје да нови и коришћени завртњи захтевају различите моменте затезања. Нови завртњи се затежу обртним моментом од 90 Нм, док су коришћени завртњи у добром стању затегнути обртним моментом од 93 Нм. Навоји ових вијака такође морају бити подмазани пастом за закључавање. За све моторе, вијци се затежу до коначног обртног момента у неколико пролаза. Приликом постављања замајца користите слике 107 и 108.
Цртање 107. Шема затезања вијака замашњака за аутомобил од 1,6 литара. Затегните завртње моментом затезања од 80 Нм. Моменти затезања за вијке за причвршћивање диска погона дати су у табели на крају публикације.
Цртање 108. Шема затезања вијака замашњака за возило од 2,0 л
Ако је површина трења замајца изгребана, на пример због проклизавања квачила, замајац треба заменити.