Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Режим крстарења [Toyota Camry XV20]

  • Главна
  • Камри
  • XV20 (1996-2001)
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Режим крстарења
0
Садржај: Укључивање система ↓ Подешавање жељене брзине ↓ Откажите унапред подешену брзину ↓ Вратите се на већу брзину ↓ Вратите се на нижу брзину ↓ Наставите унапред подешену брзину ↓ Сигнал упозорења за квар система…↓
Функција темпомата вам омогућава да возите аутомобил жељеном брзином изнад 40 км/х, чак и ако скинете ногу са педале гаса.

Брзина крстарења се може одржавати на вишем или нижем нивоу у границама перформанси мотора, иако до мале промене брзине може доћи приликом пребацивања у виши или нижи степен преноса. На стрмим падинама може доћи до већих промена брзине, па је боље возити аутомобил без прибегавања режиму крстарења.

Пажња! Да бисте обезбедили максималну контролу над кретањем возила, немојте користити темпомат када возите у густом саобраћају, у променљивим условима саобраћаја, на клизавим (мокрим, залеђеним, снежним) коловозима или при јаком ветру.


Избегавајте повећање брзине када идете низбрдо. Ако је брзина возила пребрза због подешавања режима крстарења, откажите функцију режима крстарења и пребаците у нижи степен преноса да бисте користили кочење мотором за успоравање.

Укључивање система





Да бисте контролисали темпомат, притисните дугме "CRUISE ON*OFF". Ово ће укључити систем. Светлосни индикатор на контролној табли ће показати да сада можете подесити жељену брзину крстарења аутомобила. Други притисак ће потпуно искључити систем.



Подешавање жељене брзине





На колима са аутоматским мењачем, пре него што подесите брзину крейсерского режима, треба поставити кутију мењача у положај "Д".

Подесите жељену брзину на аутомобилу, притисните регулатор према доле у правцу "SET/COAST" и отпустите је. Ово ће подесити жељену брзину возила. Ако брзина није задовољавајућа, померите ручицу нагоре за већу брзину или је померите надоле за мању брзину. Свака промена мења поставку брзине за 1,6 км/х. Сада можете скинути ногу са педале гаса.

Ако је потребно убрзање – на пример при претицању – притисните папучицу гаса довољно снажно да премашите подешену брзину. Када га отпустите, аутомобил ће се вратити на брзину подешену пре извршења убрзања.

Пажња! За редуктор са ручним смени:


Када возите са укљученим темпоматом, немојте мењати у неутрални положај без притискања педале квачила, јер то може довести до неуспешног рада мотора или прекомерног броја обртаја.

Откажите унапред подешену брзину



Можете да поништите унапред подешену брзину возила:
  • повлачењем полуге у правцу "CANCEL" и пуштајући га;
  • притиском на педалу кочнице;
  • притиском на педалу квачила (ручни мењач).

Ако брзина возила постане мања од 40 км/х, унапред подешена брзина ће се аутоматски поништити. Ако брзина возила падне испод 16 км/х од унапред подешене брзине, унапред подешена брзина ће такође бити аутоматски поништена. Ако се унапред подешена брзина аутоматски поништи у случајевима који нису горе наведени, однесите возило на проверу код продавца Toyota.



Вратите се на већу брзину



Притисните ручицу према горе у правцу "RES/ACC" и држите га у овом положају. Отпустите ручицу када се постигне жељена брзина. Док је полуга притиснута, аутомобил ће постепено добијати брзину. Али да бисте се брже вратили на већу брзину, требало би да убрзате аутомобил, а затим притиснете ручицу надоле у правцу "SET/COAST".

Вратите се на нижу брзину



Притисните ручицу надоле у правцу "SET/COAST" и држите га у овом положају. Отпустите ручицу када се достигне жељена брзина. Док је полуга притиснута, аутомобил ће постепено успоравати. Али да бисте се брже вратили на нижу брзину, требало би да успорите аутомобил, а затим притисните ручицу надоле у правцу "SET/COAST". На колима са аутоматским мењачем, чак и ако искључите повышающую пренос када је регулатору крейсерского режима, кочење мотором неће радити, јер није отказан крейсерский режим. За смањење брзине возила вратите се спорије уз помоћ полуге регулатора крейсерского режима или притиска кочнице педале. Ако користите тормозную педалу, регулатор крейсерского режим ће бити отказана.

Наставите унапред подешену брзину



Ако је унапред подешена брзина поништена померањем ручице регулатора или притиском на педалу кочнице или квачила, онда када притиснете ручицу нагоре у смеру "RES/ACC" брзина подешена пре отказивања ће бити враћена. Међутим, ако брзина возила падне испод 40 км/х, претходно подешена брзина неће бити враћена.

Сигнал упозорења за квар система темпомата



Ако индикаторска лампица "CRUISE" на инструмент табли трепери када користите темпомат, притисните дугме "CRUISE ON*OFF" да бисте искључили систем, а затим поново притисните дугме да бисте укључили систем. Ако се деси било шта од следећег, постоји проблем са системом крстарења:


  • индикаторска лампица не светли;
  • индикаторска лампица поново трепери;
  • индикаторска лампица се гаси након што се упали.

У том случају, обратите се свом продавцу Toyota да провери ауто.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Колоколтсев Григори
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри XV20: Органи управљања и инструменти
Следеће ▶

Паркирна кочница
Мењач са ручним смени
Аутоматски мењач
Прекидач за паљење
Сервисни индикатори упозорења и зујалице
Аудио систем аутомобила
Аудио контроле и функције
Контроле система за климатизацију
Подешавања регулатора протока ваздуха
Унутрашње грејање
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Дијагностички режим Toyota Карина Т190 (1992-1996)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 15 + 28

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?