Опште информације
Да би се смањио ниво емисије у атмосферу токсичних компоненти које улазе у састав издувних гасова мотора као резултат испаравања и непотпуног сагоревања горива, као и да би се одржала ефикасност мотора и смањила потрошња горива, возила о којима се говори у овом приручнику опремљена су низом посебних система који се могу комбиновати под општим називом системи за управљање мотором и системи за смањење токсичности издувних гасова. Конфигурација система зависи од године производње модела и региона у који се возило испоручује. Пуне информације о типу и саставу система налазе се на информативној налепници прикаченој испод хаубе VECI (цм. Увод).
Напомена. Дијаграм провођења црева може да се налази на посебној плочици са именом.
Системи који се односе на управљање мотором и контролу токсичности издувних гасова укључују следеће:
- Импулсни систем мешања ваздуха (PAIR);
- Каталитички конвертор;
- Систем за рекуперацију горива (EVAP);
- Систем рециркулације издувних гасова (EGR) – користи се само на дизел моторима;
- Контролисани систем вентилације картера (PCV);
- Систем дијагностике у возилу (OBD);
Напомена. Детаљније информације о управљању мотором вашег возила и системима за контролу емисије можете добити од представника произвођача вашег возила.
Функционисање свих наведених система, у сваком случају, директно или индиректно, повезана са управљањем смањења токсичности емисије гасова. У следећим Одељцима су дати општи опис принципа функционисања сваког од система, а такође је наведено дијагностичке процедуре провере и ресторативна поправке (ако такав могуће) појединачних компоненти, извршавање која се налази у оквиру квалификација за просечног механика-аматер
Дијаграм распореда вакуумске линије на моделима V8 издање из 1998.
Дијаграм распореда вакуумске линије на моделима V8 издање 1999-2000.
Дијаграм распореда вакуумске линије на моделима V8
Оригинал се може погледати на веб-сајту: ToyotaMan.ru
Пре него што закључите да је било који од система за контролу емисије покварио, пажљиво проверите исправно функционисање система горива и паљења (погледајте поглавља Системи горива и издувних гасова и Електрична опрема мотора). Дијагностика неке од јединица система за смањење токсичности захтева употребу посебне, тешке опреме и одређену квалификацију извођача, те би стога било разумно поверити њену реализацију професионалним механичарима специјализоване сервисне станице. Горе наведено не значи да је одржавање и поправку компоненти система за контролу емисије тешко изводљиви у пракси. Треба имати на уму да је један од најчешћих узрока квара елементарно кршење квалитета вакуумских или електричних контактних прикључака, и стога, пре свега, увек треба да проверите стање електричних конектора и спојева брадавица вакуумских водова (погледајте илустрације изнад). Власник аутомобила може самостално и прилично лако да изврши читав низ провера, као и да изврши многе рутинске процедуре одржавања за већину компоненти система код куће, користећи стандардни сет алата за подешавање и водовод.
Напомена. Не заборавите на додатне савезне гаранције које покривају компоненте система контроле емисије и управљања мотором. Пре него што извршите било какве поправке на јединицама и деловима ових система, консултујте услове за поштовање ових обавеза у представништву компаније Toyota.
Уверите се да поштујете све мере предострожности наведене у следећим одељцима када сервисирате електронске компоненте дотичних система. Треба напоменути да илустративни материјал не мора увек тачно одговарати стварном положају компоненти на возилу. Ове врсте неслагања су повезане са текућим процесом модификације у оквиру стандардног дизајна сваког модела.