Všeobecné informácie
Aby sa znížila úroveň emisií toxických zložiek do ovzdušia, ktoré vstupujú do zloženia výfukových plynov motora v dôsledku vyparovania a nedokonalého spaľovania paliva, ako aj na udržanie účinnosti motora a zníženie spotreby paliva, vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené množstvom špeciálnych systémov, ktoré možno kombinovať pod všeobecným názvom systémy riadenia motora a znižovania toxicity výfukových plynov. Konfigurácia systému závisí od roku výroby modelu a regiónu, do ktorého sa vozidlo dodáva. Úplné informácie o type a zložení systémov sú uvedené na informačnom štítku VECI umiestnenom pod kapotou (pozri Úvod).
Poznámka. Schéma vedenia hadice môže byť uvedená na samostatnom typovom štítku.
Medzi systémy súvisiace s riadením motora a kontrolou toxicity výfukových plynov patria:
- Pulzný systém miešania vzduchu (PAIR);
- Katalyzátor;
- Systém odparovania emisií (EVAP);
- Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) – Používa sa len na dieselových motoroch;
- Systém riadeného vetrania kľukovej skrine (PCV);
- Palubná diagnostika (OBD);
Upozornenie. Podrobnejšie informácie na vaše vozidlo, riadenie motora a výfukového plynu zníženie systémov, prosím, obráťte sa na výrobcu zástupca úradu.
Prevádzka všetkých uvedených systémov je tak či onak priamo alebo nepriamo spojená s riadením znižovania toxicity výfukových plynov. Nasledujúce časti poskytujú všeobecný popis prevádzkových princípov každého systému, ako aj diagnostické testovanie a postupy opráv (ak sa to zdá možné) jednotlivé komponenty, ktorých prevedenie je v rámci zručnosti bežného amatérskeho mechanika
Schéma vedenia vákuového vedenia pre modely V8 z roku 1998.
Schéma vedenia vákuovej linky pre modely V8 1999-2000.
Schéma vedenia vákuovej linky pre modely V8
Predtým, než dôjdete k záveru, že niektorý zo systémov regulácie emisií zlyhal, starostlivo skontrolujte správne fungovanie palivového a zapaľovacieho systému (pozri kapitoly Palivové a výfukové systémy a Elektrické vybavenie motora). Diagnostika niektorých jednotiek systémov znižovania toxicity si vyžaduje použitie špeciálneho, ťažko použiteľného zariadenia a určitú kvalifikáciu vykonávateľa, a preto by bolo rozumné zveriť jej realizáciu profesionálnym mechanikom špecializovanej servisnej stanice. Vyššie uvedené neznamená, že údržba a opravy komponentov systému riadenia emisií sú v praxi náročné. Malo by sa pamätať na to, že jednou z najčastejších príčin porúch je elementárne porušenie kvality vákuových alebo elektrických kontaktných spojov, a preto by ste v prvom rade mali vždy skontrolovať stav elektrických konektorov a vsuvkových spojov vákuových vedení (pozrite si ilustrácie vyššie). Majiteľ vozidla môže nezávisle a pomerne ľahko vykonať celý rad kontrol, ako aj vykonávať mnohé postupy bežnej údržby väčšiny komponentov systému doma pomocou štandardnej sady nástrojov na ladenie a inštalatérske práce.
Poznámka. Nezabudnite na dodatočné federálne záruky, ktoré sa vzťahujú na komponenty systému riadenia emisií a riadenia motora. Pred vykonaním akýchkoľvek opravárenských postupov na komponentoch týchto systémov sa obráťte na svojho predajcu Toyota, ktorý vám poskytne podrobnosti o podmienkach dodržiavania týchto povinností.
Pri servise elektronických komponentov príslušných systémov sa uistite, že dodržiavate všetky opatrenia uvedené v nasledujúcich častiach. Treba si uvedomiť, že ilustračný materiál nemusí vždy presne zodpovedať skutočnému umiestneniu komponentov na vozidle. Tieto typy nezrovnalostí sú spojené s prebiehajúcim procesom úprav v rámci štandardného návrhu každého modelu.