Všeobecné informácie
Aby sa znížili emisie toxických zložiek do ovzdušia, ktoré sa dostávajú do zloženia výfukových plynov motora v dôsledku vyparovania a nedokonalého spaľovania paliva, ako aj na udržanie účinnosti výkonu motora a zníženie spotreby paliva, vozidlá uvedené v tomto návode sú vybavené množstvom špeciálnych systémov, ktoré možno kombinovať pod všeobecným názvom systémy riadenia motora a znižujúce toxicitu výfukových plynov. Kompletná sada systémov závisí od roku výroby modelov a regiónu, v ktorom sa automobil dodáva na trh. Úplné informácie o type zloženia systémov sú uvedené na informačnom štítku VECI umiestnenom pod kapotou (cm. Úvod).
Poznámka. Schéma vedenia hadice môže byť uvedená na samostatnom typovom štítku.
Medzi systémy súvisiace s riadením motora a kontrolou emisií patria:
- Pulzný systém miešania vzduchu (PAIR);
- Katalyzátor;
- Systém odparovania (EVAP);
- Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) – používa sa iba na dieselových motoroch;
- Systém riadeného vetrania kľukovej skrine (PCV);
- Palubný diagnostický systém (OBD);
Poznámka. Podrobnejšie informácie o riadení motora a systémoch riadenia emisií vášho vozidla získate v zastúpení výrobcu.
Fungovanie všetkých týchto systémov, tak či onak, priamo alebo nepriamo, súvisí s riadením znižovania toxicity výfukových plynov. Nasledujúce časti poskytujú všeobecný popis fungovania jednotlivých systémov, ako aj postupy diagnostických kontrol a opravných opráv (Ak je to možné) jednotlivé komponenty, ktorých výkon leží v rámci kvalifikácie priemerného amatérskeho mechanika
Schéma kladenia vákuových vedení na modeloch V8 1998 zv.
Schéma kladenia vákuových vedení na modeloch V8 1999-2000, č.
Schéma kladenia vákuových vedení na modeloch V8
Skôr ako dospejete k záveru, že niektorý zo systémov regulácie emisií zlyhal, dôkladne skontrolujte správne fungovanie systému napájania a zapaľovania (pozri kapitoly Napájacie a výfukové systémy a Elektrické vybavenie motora). Diagnostika niektorých komponentov systémov znižovania toxicity si vyžaduje použitie špeciálneho, ťažko použiteľného zariadenia a určitú kvalifikáciu vykonávateľa, a preto by bolo rozumné zveriť jej realizáciu profesionálnym mechanikom špecializovanej servisnej stanice. Vyššie uvedené neznamená, že údržba a oprava komponentov systémov znižovania toxicity sa v praxi javia ako zložité. Malo by sa pamätať na to, že jednou z najčastejších príčin porúch je elementárne porušenie kvality vákuových alebo elektrických kontaktných spojení, a preto by ste mali v prvom rade vždy skontrolovať stav elektrických konektorov a spojov vákuových vedení (pozrite si ilustrácie vyššie). Majiteľ vozidla môže samostatne a pomerne ľahko vykonávať množstvo kontrol, ako aj vykonávať mnohé bežné postupy údržby pre väčšinu systémových komponentov doma pomocou bežnej sady ladiacich a zámočníckych nástrojov.
Poznámka. Buďte si vedomí dodatočných federálnych záruk, ktoré sa vzťahujú na komponenty kontroly emisií a riadenia motora. Pred začatím akýchkoľvek opravárenských postupov na komponentoch a častiach týchto systémov si prečítajte podmienky dodržiavania týchto povinností v zastúpení spoločnosti Toyota.
Pri vykonávaní údržby elektronických komponentov príslušných systémov sa snažte dodržiavať všetky preventívne opatrenia uvedené v nasledujúcich častiach. Treba si uvedomiť, že ilustračný materiál nemusí vždy presne zodpovedať skutočnému umiestneniu komponentov na vozidle. Takéto nezrovnalosti sú spojené s prebiehajúcim procesom úprav v rámci typického dizajnu každého modelu.