Размаци између подлога и диска (или бубња) се аутоматски подешавају. Задње кочионе папуче се подешавају када се повуче ручна кочница.
Хидраулични погон
Погон хидраулике кочнице је двокружни (одвојено за предње и задње точкове). Хидраулички погон додатно укључује двоструки дозирни вентил, који обезбеђује изједначавање кочења предњих и задњих точкова (налази се на прегради моторног простора) и регулатор притиска задње кочнице у зависности од оптерећења на задњој осовини.
Вацуум боостер
Постављен на преграду моторног простора, обезбеђује повећану силу на педалу кочнице.
Овај материјал је преузет из ресурса: TOYOTAMAN.ru
Ручна кочница
Има кабловски погон на задње точкове, који се активира помоћу полуге.
Одржавање кочница
Након обављања поправки које укључују растављање кочница, проверите њихов рад на глатком, равном путу.
Приликом кочења, аутомобил не би требало да се креће у страну, кочење треба да буде глатко.