Садржај: Испитивање ↓ Демонтажа ↓
Типичан дизајн карбуратора
1. Вијак полуге акцелераторске пумпе; 2. Полуга; 3. Подлошка за закључавање; 4. Вијак са опружном подлошком; 5. Носач; 6. Дијафрагма секундарне коморе; 7, 33. Заптивка; 8. Вентил за искључивање горива; 9. Заптивка; 10. Прстен; 11, 13, 16, 18, 24, 26, 35, 47, 50, 66, 69, 72. Вијак са опружном подлошком; 12, 17. Носач ожичења; 14. Носач; 15. Носач дијафрагме; 19. Склоп мембране ваздушне заклопке; 20. Пролеће; 21, 22, 23. Нагласак; 25. Склоп носача са полугом; 27. Склоп кућишта ваздушне заклопке; 28. Оса плутања; 29. Флоат; 30. Игличасти вентил и седиште; 31. Екран; 32. Клип; 34. Цовер; 36. Лоцк васх; 37. Клип економајзера; 38. Пролеће; 39. Млаз ваздуха у празном ходу примарне коморе; 40, 68. Лимитер; 41. Кугласта опруга; 42. Лопта; 43. Повратна опруга; 44. Мали дифузорски млаз; 45. Млаз горива у празном ходу примарне коморе; 46. Млаз за гориво у празном ходу секундарне коморе; 48. Мала дифузорска млазница примарне коморе; 49, 52. Мали заптивач дифузора; 51. Мала дифузорска млазница секундарне коморе; 53. Сцрев; 54. Оквир; 55. Прозор за преглед; 56. Прстен; 57. Вентил економајзера; 58, 62. 75. Утикач; 59, 61, 63, 65, 74. Заптивка; 60. Главни млаз примарне коморе (месинг); 64. Главни млаз секундарне коморе (хромиран); 67. Носач кабла ваздушне клапне; 70. Средњи део са плутајућом комором; 71. Спацер; 73. Запорни вентил секундарне коморе; 76. Иглични вентил у празном ходу; 77. Пролеће; 78. Тело гаса
Подаци за подешавање карбуратора наведени су на плочици испод хаубе.
Типично, знаци ненормалног рада карбуратора укључују преливање бензина у комори за плутање, тешко покретање мотора, честе застоје мотора у празном ходу, повратне паљбе и споро убрзање возила.
(Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: toyotaman.ru)
Неки узроци неуобичајеног рада мотора који су често повезани са карбуратором су узроковани цурењем црева, неправилним подешавањем мотора или цурењем испод заптивки.
Испитивање
1. Пре него што раставите карбуратор, потребно је предузети следеће кораке.
2. Проверите интегритет црева за вакум и да ли су правилно повезана.
3. Проверите затегнутост матица и вијака карбуратора и усисног разводника.
4. Проверите компресију у цилиндрима.
5. Проверите интегритет жица система паљења.
6. Очистите свећице.
7. Проверите рад пумпе за гас тако што ћете уклонити филтер за ваздух и притиснути ручицу гаса.
8. Проверите отварање лептира за гас.
9. Проверите исправност рециркулацијског вентила и вентила за вентилацију картера.
10. Провере електронских компоненти карбуратора се врше у аутосервисном центру.
Демонтажа
Препоручљиво је купити обновљени карбуратор, користећи етикету на кућишту старе јединице као водич (каталошки бројеви морају тачно одговарати).
Приликом растављања, склапања и чишћења карбуратора одржавајте претходни редослед уградње свих делова.
Пре растављања, купите комплет за поправку карбуратора, који долази са упутствима и дијаграмима.