Cuprins: Examinare ↓ Dezasamblarea ↓
Design tipic al unui carburator
1. Șurubul pârghiei pompei de accelerație; 2. Pârghie; 3. Șaibă de blocare; 4. Înșurubați cu șaibă elastică; 5. Paranteză; 6. Diafragma camerei secundare; 7, 33. Garnitură; 8. Supapa de oprire a combustibilului; 9. Garnitură; 10. Sună; 11, 13, 16, 18, 24, 26, 35, 47, 50, 66, 69, 72. Surub cu saiba elastica; 12, 17. Suport de cablare; 14. Paranteză; 15. Suport diafragmă; 19. Ansamblul diafragmei clapetei de aer; 20. Primăvara; 21, 22, 23. Subliniere; 25. Ansamblu suport cu pârghie; 27. Ansamblul carcasei clapetei de aer; 28. Axa de flotare; 29. Plutitor; 30. Supapă cu ac și scaun; 31. Ecran; 32. Piston; 34. Acoperire; 36. Șaibă de blocare; 37. Piston economizor; 38. Primăvara; 39. Jet de aer în gol camera primară; 40, 68. Limitator; 41. Arc cu bile; 42. Minge; 43. Arc de întoarcere; 44. Jet difuzor mic; 45. Jet de combustibil în gol pentru camera primară; 46. Jet de combustibil în gol pentru cameră secundară; 48. Duză difuzor mică cameră primară; 49, 52. Garnitură mic difuzor; 51. Duză difuzor mică cameră secundară; 53. Surub; 54. Cadru; 55. Fereastra de vizualizare; 56. Inel; 57. Supapă economizor; 58, 62. 75. Dop; 59, 61, 63, 65, 74. Garnitura; 60. Jet principal al camerei primare (alama); 64. Jet principal al camerei secundare (cromat); 67. Suport cablu clapete de aer; 70. Secțiunea mijlocie cu cameră de plutire; 71. Distanțiere; 73. Supapă de închidere a camerei secundare; 76. Supapă cu ac de gol; 77. Primăvara; 78. Corpul clapetei
Datele de reglare a carburatorului sunt indicate pe placa de sub capotă.
În mod obișnuit, semnele de funcționare anormală a carburatorului includ revărsarea benzinei în camera de plutire, pornirea dificilă a motorului, blocarea frecventă a motorului la ralanti, arderile inverse și accelerarea lentă a vehiculului.
Unele cauze ale funcționării anormale a motorului, care sunt adesea asociate cu carburatorul, sunt cauzate de furtunuri care nu au scurgeri, de reglarea necorespunzătoare a motorului sau de scurgeri de sub garnituri.
Publicația este preluată de pe site-ul web: www.ToyotaMAN.ru
Examinare
1. Înainte de a dezasambla carburatorul, trebuie să urmați pașii următori.
2. Verificați integritatea furtunurilor de vid și dacă sunt conectate corect.
3. Verificați strângerea piulițelor și șuruburilor carburatorului și galeriei de admisie.
4. Verificați compresia în cilindri.
5. Verificați integritatea cablurilor sistemului de aprindere.
6. Curățați bujiile.
7. Verificați funcționarea pompei de accelerație demontând filtrul de aer și apăsând maneta de accelerație.
8. Verificați deschiderea clapetei de accelerație.
9. Verificați funcționalitatea supapei de recirculare și a supapei de ventilație a carterului.
10. Verificările componentelor electronice ale carburatorului sunt efectuate într-un centru de service auto.
Dezasamblarea
Se recomandă achiziționarea unui carburator recondiționat, folosind ca ghid eticheta de pe corpul vechii unități (numerele de catalog trebuie să se potrivească exact).
La dezasamblarea, asamblarea și curățarea carburatorului, mențineți ordinea anterioară de instalare a tuturor pieselor.
Înainte de dezasamblare, cumpărați un kit de reparare a carburatorului, care vine cu instrucțiuni și diagrame.