Предња и задња осовина су пројектоване као мостови у које су монтирани мењачи и полуосовине. Полуосовине задње осовине су полу-оптерећене или потпуно растерећене (у зависности од модела и године производње возила), полуосовине предње осовине су потпуно растерећене.
Потпуно неоптерећене осовине се лако разликују од полуоптерећених осовинских вратила по круни монтажних вијака главчине.
Сви радови на растављању и склапању мењача се обављају у аутосервису.
Оригинал је објављен на веб-сајту TOYOTAMAN