Преглед
Блокирајте предње точкове да спречите кретање возила. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Испод аутомобила прегледајте погонско вратило да ли има удубљења или пукотина. Ако има било каквог оштећења, замените карданско вратило.
Проверите да ли има цурења на спојевима између предњег и задњег дела погонског вратила до мењача и задњег погона. Присуство цурења на предњем делу указује на хабање или квар манжетне мењача, а цурење на задњем делу указује на квар манжетне задњег погона.
Док помоћник окреће задњи точак, проверите у каквом су стању кардани, који треба да се ротирају глатко, без заглављивања и видљивог зазора. Ако носећи лежај погонског вратила ствара буку, он је истрошен или оштећен и треба га заменити. Такође проверите стање гуменог држача лежаја на раслојавање и пукотине.
Проверите стање карданског зглоба на непомичној карданској осовини, ухвативши га са две руке и покушавајући да окренете једну и другу страну. Сваки зазор указује на хабање зглобова, у ком случају се предњи или задњи део погонског вратила мора заменити.
На крају, проверите затегнутост вијака за монтажу осовине пропелера.
Повлачење
Блокирајте предње точкове да спречите кретање возила. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Користите боју или маркер да нанесете ознаке за поравнање на прирубницу главног зупчаника за ход уназад и прирубницу осовине пропелера. Ово је неопходно да се вратило врати у првобитни положај, да би се одржала равнотежа осовине.
Сл. 10.10. Уклањање вијака који причвршћују задњи кардански зглоб осовине пропелера за прирубницу главног зупчаника за вожњу уназад
Уклоните матице и завртње који причвршћују задњи универзални зглоб осовине пропелера за прирубницу главног зупчаника за вожњу уназад (пиринач. 10.10). Да бисте приступили матицама и завртњима, окрените карданско вратило.
Сл. 10.11. Распоред вијака за причвршћивање крака основног лежаја карданског вратила на дно аутомобила
Изврните завртње за причвршћивање крака основног лежаја карданског вратила на дно аутомобила (пиринач. 10.11).
Уклоните предњу страну погонског вратила са мењача и уклоните склоп погонског вратила испод возила.
Инсталација
Подмажите заптивне усне заптивке мењача. Убаците предњи део погонског вратила у мењач и заврните, али не затегните, завртње који причвршћују носач лежаја погонског вратила за дно возила.
Повежите задњи универзални зглоб осовине пропелера са прирубницом главног зупчаника уназад, поравнавајући ознаке направљене пре уклањања. Причврстите га наврткама и вијцима и затегните их на 74 Нм.
Сл. 10.12. Растојање између поклопца шарке и избочине на задњем делу погонског вратила
Сл. 10.13. Растојање између задњег дела потпорног лежаја и задњег дела гуменог носача
Подесите држач лежаја осовине пропелера тако да размак између поклопца шарке и избочине на задњем делу осовине пропелера буде између 65,5-70,5 мм, а растојање између задњег дела потисног лежаја и задњег дела гуменог носача треба да буде унутар 11.5–13.5 мм (пиринач. 10.12, 10.13). Затегните вијке носача лежаја осовине пропелера на 37 Нм.