Провера
Блокирајте предње точкове клиновима како бисте спречили померање возила. Подигните задњи део возила и поставите га на постоља. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача у неутралан положај.
Прегледајте карданско вратило испод возила да ли има удубљења и пукотина. Ако постоји било какво оштећење, замените погонско вратило.
Проверите цурење на спојним тачкама између предњег и задњег дела карданског вратила и мењача и задњег коначног погона. Цурење на предњој страни указује на истрошено или неисправно заптивно средство мењача, док цурење на задњој страни указује на неисправно заптивно средство задњег коначног погона.
Док асистент окреће задњи точак, проверите стање карданских зглобова, који би требало да се окрећу глатко, без заглављивања или видљивог зазора. Ако лежај ослонца карданског вратила производи буку, он је истрошен или оштећен и потребно га је заменити. Такође проверите стање гуменог носача лежаја на раслојавање и пукотине.
Проверите стање карданских зглобова док је карданско вратило у покретном положају тако што ћете га ухватити обема рукама и покушати да га окренете у једном и другом смеру. Било какав зазор указује на хабање зглобова, у ком случају се мора заменити предњи или задњи део карданског вратила.
На крају, проверите затегнутост вијака за монтажу карданског вратила.
Уклањање
Блокирајте предње точкове клиновима како бисте спречили померање возила. Подигните задњи део возила и поставите га на постоља. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача у неутралан положај.
Користите боју или маркер да означите ознаке за поравнање на прирубници коначног погона и прирубници карданског вратила. Ово је неопходно да би се вратило у првобитни положај како би се одржала равнотежа вратила.
Слика 10.10. Одвртање вијака који причвршћују задњи кардански зглоб вратила пропелера на прирубницу главног задњег зупчаника
Уклоните навртке и вијке који причвршћују задњи кардански зглоб карданског вратила за прирубницу коначног погона (слика 10.10). Окрените карданско вратило да бисте приступили наврткама и вијцима.
Слика 10.11. Положај вијака који причвршћују носач лежаја ослонца каросерског вратила на доњу страну возила
Уклоните вијке који причвршћују носач лежаја осовине каросерије на доњи део возила (слика 10.11).
Уклоните предњи део карданског вратила са мењача и подигните склоп карданског вратила испод возила.
Инсталација
Подмажите радне усне заптивне манжетне мењача. Уметните предњи део карданског вратила у мењач и поставите, али не затегните, вијке носача лежаја карданског вратила на доњу страну возила.
Спојите задњи кардански зглоб вратила пропелера са прирубницом главног задњег зупчаника, поравнавајући ознаке направљене пре уклањања. Причврстите га наврткама и вијцима и затегните их на 74 Nm.
Слика 10.12. Растојање између поклопца шарке и избочине на задњем делу вратила пропелера
Слика 10.13. Растојање између задњег дела носача и задњег дела гуменог носача
Подесите положај носача лежаја осовине пропелера тако да растојање између поклопца зглоба и избочине на задњем делу осовине пропелера буде у распону од 65,5–70,5 мм, а растојање између задњег дела лежаја осовине и задњег дела гуменог носача треба да буде у распону од 11,5–13,5 мм (слика 10.12, 10.13). Затегните завртње за монтажу носача лежаја осовине пропелера обртним моментом од 37 N·m.