Када проверавате систем пуњења, поступите на следећи начин:
Ако лампица упозорења за пуњење батерије не светли када је паљење укључено, проверите поузданост везе жице са генератором, исправност лампице упозорења и интегритет њеног кола.
Ако лампа и даље не светли, проверите електрични круг од генератора до лампе.
Ако сви електрични кругови раде, онда је генератор неисправан и треба га заменити или поправити.
Ако се лампица упозорења за пуњење батерије упали док мотор ради, зауставите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора и ожичења до алтернатора.
Проверите регулатор напона на следећи начин:
Повежите волтметар на батерију и покрените мотор.
Повећајте брзину мотора док се очитавање волтметра не стабилизује, што би требало да покаже 12-13 В, али не више од 14 В.
Укључите максималан број потрошача електричне енергије (фарови, одмрзивач задњег стакла, вентилатор грејача).
У овом случају, напон који генерише генератор са регулатором напона треба да буде 13-14 В.
Ако напон не одговара овим вредностима, узрок квара може бити: истрошене четке алтернатора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона или диода, покварени намотај статора или неисправни клизни прстенови ротора.