Када је стартер укључен, струја из акумулатора почиње да тече кроз намотај вучног релеја стартера. Арматура релеја се увлачи и контакти релеја се затварају. Истовремено, арматура релеја помера квачило за прелет са зупчаником кроз ручицу. Глацина квачила за прелазак такође ротира зупчаник на вијцима осовине арматуре стартера, што олакшава његово укључивање са зупчаником замајца. Кроз затворене контакте вучног релеја тече струја која напаја намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и слободним точком.
Након покретања мотора, брзина зупчаника прелази брзину арматуре стартера. У овом случају, квачило се слободно окреће, а обртни момент се не преноси са замајца мотора на осовину арматуре стартера. Након отпуштања кључа за паљење, струјни круг намотаја вучног релеја се отвара кроз прекидач за паљење, арматура вучног релеја се враћа у првобитни положај опругом, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаник замајца.
Уклоните стартер на следећи начин:
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Уклоните јединицу темпомата и, без одвајања кабла од ње, однесите је у страну.
Уклоните експанзиони резервоар.
Искључите електричне утичнице са вучног релеја стартера.
Сл. 15.19. Локација завртња (један вијак недостаје) стартни носачи на моделима из 2001.
Одврните завртње и уклоните стартер (пиринач. 15.19).
Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.