Когато проверявате системата за зареждане, постъпете както следва:
Ако предупредителната лампа за зареждане на акумулатора не свети при включване на запалването, проверете надеждността на кабелната връзка към генератора, изправността на предупредителната лампа и целостта на нейната верига.
Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора до лампата.
Ако всички електрически вериги работят, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран.
Ако предупредителната лампа за зареждане на акумулатора светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и окабеляването към алтернатора.
Проверете регулатора на напрежението, както следва:
Свържете волтметър към акумулатора и стартирайте двигателя.
Увеличете оборотите на двигателя, докато показанието на волтметъра се стабилизира, което трябва да показва 12-13 V, но не повече от 14 V.
Включете максималния брой електрически консуматори (фарове, размразител на задното стъкло, вентилатор на нагревателя).
В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежението, трябва да бъде 13–14 V.
Ако напрежението не отговаря на тези стойности, причината за неизправността може да бъде: износени четки на алтернатора, слаби пружини на четката, дефектен регулатор на напрежението или диод, счупена намотка на статора или дефектни плъзгащи пръстени на ротора.