Садржај: Рад турбо пуњача. ↓ Упозорења ↓
Да би се мотор појачао како би се повећала количина ваздуха који улази у мотор, а самим тим и гориво, користи се један или други тип компресора. На моторима 1KZ-T и 2L-T инсталиран је турбопуњач, који користи енергију издувних гасова за гурање ваздуха у цилиндре.
Рад турбо пуњача.
Издувни гасови, који су још увек прилично врући, доводе се до турбинског точка, што доводи до ротације точка. Када се турбина окреће, гасови се шире и преносе вишак снаге на осовину јединице, која се троши на компримовање ваздуха у компресору, који се налази на заједничком вратилу са турбином. Фреквенција ротације вратила турбопуњача варира у распону од 20.000-115.000 о/мин, што је праћено карактеристичним "звиждуком" турбине.
Вентил за премошћавање гасова поред турбине. Ако притисак ваздуха који пумпа компресор прелази дозвољену вредност (према условима поузданости мотора), издувне гасове турбина заобилази посебним вентилом са независним погоном. Погон је дијафрагма коју покреће притисак ваздуха пуњења. Ово омогућава повратну контролу притиска појачања.
Упозорења
1. Немојте гасити мотор одмах након завршетка путовања. Пустите мотор да ради у празном ходу један до два минута да охлади турбо. Ово ће значајно продужити радни век турбопуњача.
2. Избегавајте продужени рад мотора при великим брзинама и нагло убрзавање када мотор није загрејан.
3. Ако турбо пуњач прерано поквари, проверите:
- Ниво и квалитет уља у мотору.
- Радни услови турбопуњача - Водови за довод уља до турбопуњача.
4. Предузмите мере предострожности приликом уклањања и постављања турбопуњача. Немојте носити јединицу за шипку покретача бајпас вентила
5. Након уклањања турбопуњача, затворите доводне и излазне цеви и отворе за уље пластичним чеповима.
6. Пре уградње турбопуњача, исперите цев за довод уља.
7. Пре уградње, очистите спојне површине турбопуњача и цеви за уље.
8. Приликом замене причвршћивача, инсталирајте само оригиналне производе.
9. Након уградње компресора, сипајте 20 - 30 цм³ моторног уља у кућиште лежаја и руком окрените осовину компресора.
[Погледајте извор на интернет ресурсу: ToyotaMan]
10. Након поновног инсталирања компресора, покрените мотор са стартером на 20-30 секунди (без покретања мотора) да бисте напунили систем за подмазивање или покрените мотор у празном ходу најмање један минут.
11. Немојте радити са мотором са уклоњеним филтером за ваздух. У супротном, точак компресора ће врло брзо пропасти.
