Стога, сваки пут када искључите терминале из батерије, да бисте избегли непредвиђене последице , морате запамтити следеће:
- контролна јединица мотора ће изгубити сачуване информације, као што су рад мотора у празном ходу и различити радни услови, као и све откривене кодове проблема. Након искључивања и повезивања терминала батерије, контролној јединици ће требати неко време да врати све изгубљене параметре;
- на моделима са електричним бравама, обавезно извадите кључ из контакт браве и држите га код себе како бисте могли да отворите аутомобил након повезивања акумулатора и случајног покретања брава.
- користите уређаје познате као «чувари меморије». Они ће помоћи да се избегну неки од горе наведених проблема. По правилу се овај уређај, који је батерија малог капацитета, укопчава у утичницу уместо упаљача за цигарете док је искључен из батерије. «Чувари сећања» обезбеђују напајање контролној јединици мотора за складиштење информација и кодова грешака ускладиштених у меморији јединице, а такође обезбеђују рад сата и чувају фреквенције радио станица ускладиштене у меморији радио пријемника. Користећи «чувар меморије» имајте на уму да се напон доводи до електричне опреме аутомобила, па пре рада искључите релевантно електрично коло или компоненту.
- аутомобили су опремљени сигурносним системима (SRS), укључујући ваздушне јастуке и затезаче појасева. Пре извођења радова у близини сензора шока, инструмент табле и стуба управљача, прво одвојите минус, а затим позитивне полове са акумулатора и сачекајте 2 минута. Ово ће спречити неовлашћено активирање ваздушних јастука и активирање затезача сигурносних појасева, што може изазвати повреде.