Замена уља и филтера у аутоматском мењачу
Напомена: Неки филтери су сита са фином мрежом која се могу једноставно опрати у растварачу уместо да се замењују.
1. Код аутоматског мењача, течност за мењач и филтер треба редовно мењати, а магнетни затварач треба чистити од металних опиљака.
2. Пре почетка рада, набавите одговарајућу течност за мењач (видети "Течности и мазива"),
3. Такође ће вам бити потребни: сигурносни ослонци за подизање аутомобила, кључеви, посуда за испуштање коришћене течности, новине и чиста крпа.
4. Течност треба испустити када је мотор загрејан, јер се талог много боље уклања са врућом течношћу.
Опрез! Врућа течност може изазвати опекотине — носите заштитне рукавице.
5. Након што је возило прешло потребну удаљеност да би се загрејала течност у аутоматском мењачу, подигните га дизалицом и поставите га на сигурносне носаче како бисте приступили чеповима за испуштање течности аутоматског мењача и диференцијала.
6. Поставите сав потребан алат и додатну опрему испод возила, водећи рачуна да не додирнете вруће компоненте издувног система.
(Оригинал је ова веб-страница: ToyotaMan.ru)
7. Поставите посуду испод чепа за испуштање течности аутоматског мењача и одврните га помоћу имбус кључа (видети слику 27.7,а).
Слика 27.7,а. Одврните чеп за испуштање на кућишту аутоматског мењача помоћу шестоугаоног кључа.
Будите опрезни - течност излази у прилично јаком млазу. Након што се течност испразни, вратите чеп и затегните га. На моделима без погона на сва четири точка (2WD) произведеним од 2001. године, постоји и чеп у кућишту диференцијала мењача. Одврните овај чеп и испустите течност (видети слику 27.7, б).
Слика 27.7,б. На моделима без погона на сва четири точка (2WD) произведеним од 2001. године, диференцијал аутоматског мењача такође има чеп за испуштање течности.
Замените заптивку и затегните утикач. Затегните чепове наведеним обртним моментом (видети Спецификације).
8. Одврните све вијке који причвршћују посуду на задњој ивици, затим олабавите вијке на предњој ивици и, пажљиво подижући задњу ивицу одвијачем (преостали вијци ће спречити да посуда падне), олабавите посуду и испустите преосталу течност (видети слику 27.8, а, б).
Слика 27.8,а. Након отпуштања вијака на предњој ивици картера аутоматског мењача, одврните вијке на задњој ивици...
Слика 27.8, б....затим, пажљиво притискајући задњу ивицу одвијачем, испустите преосталу течност.
Након што се течност испразни, одврните преостале вијке и извадите посуду.
9. Отпустите завртње за причвршћивање филтера, отпустите резу (на неким моделима) и извадите филтер из аутоматског мењача (видети слику 27.9).
Слика 27.9. Отпустите завртње за монтажу и уклоните филтер (будите опрезни, може бити остатака течности).
Приликом вађења филтера, покушајте да га не проспете по себи - у њему је још увек остала течност.
10. Инсталирајте нови (или опран стари) филтер, причврстите резу (ако постоји) и затегните монтажне вијке. Затегните вијке обртним моментом наведеним у Спецификацијама.
11. Уклоните све трагове старе заптивке са картера и кућишта аутоматског мењача. Уклоните све магнете и обришите их чистом крпом која не оставља влакна. Исперите посуду чистим растварачем и осушите компримованим ваздухом. Поставите магнете на њихова места (видети слику 27.11).
Слика 27.11. Уклоните све магнете и оперите их, као и картер мењача, у чистом растварачу пре него што их инсталирате на возило.
12. Након постављања нове заптивке (или наношења слоја заптивача ширине 3 мм на монтажне површине), поставите посуду на њено место и затегните монтажне вијке, затегните вијке до назначеног обртног момента, видети. Спецификације) дијагоналним редоследом. Коначни обртни момент затезања вијака треба постићи у трећем или четвртом пролазу.
13. Спустите возило.
14. Без покретања мотора, сипајте нову течност (видети "Течности и мазива") директно кроз цевчицу мерне шипке помоћу левка. Додајте течност постепено, у малим порцијама, стално проверавајући ниво мерном шипком (видети "Недељне провере"). Сачекајте мало да се течност оцеди у посуду.
15. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу један минут, затим померајте ручицу мењача кроз све режиме, на крају је поставите у положај P. Повуците ручну кочницу.
16. Док мотор ради у празном ходу, проверите ниво течности. Додајте течност до ознаке Cool (Хладно) на мерној шипки.