Мере предострожности при раду са системом за паљење [Toyota Corolla E80]

Напон у системима паљења возила TOYOTA COROLLA може достићи 30 кВ. У неповољним условима, на пример, ако постоји влага у моторном простору, долази до квара изолације високонапонских жица. Додиривање делова опреме под напоном може довести до струјног удара. Да бисте избегли електричне повреде и оштећење опреме када радите са електронским системом паљења, имајте на уму следеће:

• не додирујте кабл за паљење када мотор ради или када се мотор покреће стартером.
• електричне жице система за паљење могу се искључити само када је паљење искључено. Приликом укључивања паљења, можете добити високонапонски шок приликом протресања разводника паљења.
• повезивање и одвајање мерних инструмената (тахометар, тестер) може се вршити само са искљученим контактом.
• немојте повезивати кондензатор за сузбијање буке или испитну лампу на контакт уземљења завојнице за паљење.
• немојте повезивати мерне инструменте или стробоскоп на позитивни терминал намотаја за паљење када мотор ради.
• није могуће уградити завојницу за паљење другачијег дизајна у систем.
• забрањено је загревање аутомобила на температуру изнад +80° Ц (на пример, приликом фарбања или паре). Мотор се може покренути тек након што се аутомобил охлади.
• ауто се може прати тек након што је контакт искључен.
• приликом извођења радова заваривања на возилу потребно је одспојити акумулатор.
• особе са пејсмејкером не смеју да раде са електронским системом паљења.

Чланак је копиран са портала www.ToyotaMAN.ru