2. Ако се индикатор упали након више од 6 секунди, проверите да ли је систем неисправан.
3. Прочитајте кодове грешака (преко дијагностичког конектора).
А) Окрените прекидач за паљење у положај ОН."
б) Повежите закључке "ЕЦУТ" и "Е" дијагностичке утичнице.
Напомена: Погрешно повезивање пинова може довести до квара система.
В) Ако нема грешке, индикатор светли и гаси се у интервалима од 0,25 секунди.
Г) Приказ кода грешке.
Ако постоји грешка, индикатор трепери сваких 0,5 секунди. Прва секвенца трептаја одговара првом броју дијагностичког кода, који се састоји од два броја. Након паузе од 1,5 секунде, приказује се други низ трептаја, који одговара другом броју кода. Ако постоје два или више кодова грешке, интервал од 2,5 секунде се поставља између њих приликом излаза.
Након што се прикажу сви кодови, следи пауза од 4 секунде, а затим се сви понављају док су пинови дијагностичког конектора затворени.
На слици је приказан пример излаза кода "21".
д) Ако се кодови не излазе, проверите Тц излазно коло дијагностичког конектора.
е) За објашњење кодова грешака, погледајте табелу "СРС системски кодови грешака".
Брисање кодова грешака
Брисање дијагностичких кодова се дешава приликом поновног повезивања "ЕЦУТ" и "Е" конектора дијагностичког конектора у интервалима као што је приказано на слици.
Табела. Шифре кварова система СРС.
Распоред елемената СРС.
1 - ваздушни јастук сувозача,
2 - комбиновани прекидач на волану,
3 - спирална жица,
4 - СРС електронска контролна јединица,
5 - затезачи појасева,
6 - сензор бочног ваздушног јастука,
7 - бочни ваздушни јастук.
Затезач сигурносног појаса.
1 - носач сигурносног појаса,
2 - затезач сигурносног појаса.
Електронска СРС контролна јединица.
1 - задњи део централне конзоле,
2 - предњи део централне конзоле,
3 - поклопац СРС контролне јединице,
4 - СРС сензор,
5 - СРС електронска контролна јединица.